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西安至法門寺至機場城際鐵路土建施工 298.20億元 2018-05-25

西安至法門寺至機場城際鐵路起于西安北站，止于新西安南站，全長235.43 公里，設(shè)計時速200 公里，投資估算298.20 億元，建設(shè)工期4 年。
合肥至福州鐵路（閩贛段）預算待定 2018-03-09

新建合福鐵路位于安徽省中南部、江西省東部、福建省東北部地區(qū)，合福鐵路閩贛段途徑江西省上饒市以及福建省南平、寧德兩市，至福建省省會福州市。全線正線長度809.919km，閩贛境內(nèi)全長466.825km，其中江西省段183.220km，福建省段283.605km。國家發(fā)改委批復的項目總投資1058億元，其中閩贛段581.15億元。鐵道部批復的初步設(shè)計概算為1038.38億元
贛州至龍巖鐵路擴能改造工程預算待定 2017-12-13

贛州至龍巖鐵路擴能改造工程正線全長249.418km，其中江西省范圍113.639km，福建省范圍135.779km。項目總投資概算價值228.94億元，由鐵道部，江西省、福建省共同投資興建。建設(shè)工期為3.5年
瑞昌至九江鐵路工程預算待定 2017-12-13

新建瑞昌至九江鐵路線路，正線長度45.865公里，總工期為三年。
九景衢鐵路江西段工程土建施工預算待定 2017-12-13

九景衢江西段全長 244.928km，其中銅九增建二線29.77km，新建雙線215.158km，江西段共設(shè)13個車站（含2個預留）。
新鄭機場至鄭州南站城際鐵路 46.2億元 2017-09-19

新鄭機場至鄭州南站城際鐵路線路起于鄭州機場二期工程東邊界外約50米，止于鄭州南站。城際鐵路，雙線，設(shè)計時速200公里；曲線半徑：一般2500米，困難2200米，鄭州南站進站前曲線半徑按與速度相匹配的原則合理選用；限制坡度：一般20，困難30；軌道類型：有砟軌道（隧道地段無砟軌道）;到發(fā)線長度為650米；電力牽引，自動控制，綜合調(diào)度集中。項
安順至六盤水城際鐵路 151.21億元 2017-05-10

安六鐵路從滬昆高鐵安順西站引出，向西經(jīng)安順開發(fā)區(qū)、普定、六枝、鐘山和水城5個區(qū)（縣、特區(qū)）16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，到水城站接軌后，利用既有的滬昆鐵路抵達六盤水站，新建線路全長約117.8公里，營運里程約124公里。沿線設(shè)安順西（既有）、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、六盤水等站。該路投資總額為151.21億元，為國家Ⅰ級、雙線客運專線，

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