南京地鐵11號線一期工程南起馬騾圩站，北至浦洲路站，全長約27km，全線設車站20座，采用A型車、6輛編組，設計時速采用80km/h，設車輛段一座，新建主變電站一座、控制中心一座。
該線路全長1.46km，設半島三高架站一座（含綜合變電所），投資估算總額49752.09萬元，本工程計劃于2018年05月01開工（含施工準備及其他），2020年05月01通車，建設總工期為2.0年。
3月18日，蘭州—西寧城市群發展規劃正式通過批復。蘭州—西寧城市群是我國西部重要的跨省區城市群，自古以來就是國家安全的戰略要地，在維護我國國土安全和生態安全大局中具有不可替代的獨特作用。
深圳軌道交通14號線線路總長52.463km，全線設站15座，本線車輛基地按1段1場布置（公園南停車場、昂鵝車輛段），列車采用A型車8輛編組，最大運行速度為120km/h。計劃2022年建成。
新建城際鐵路西安至韓城線韓城南至韓城東段環境影響評價報告書已委托中鐵第一勘察設計院集團有限公司編制，根據《中華人民共和國
2017年1月9日，杭州至溫州鐵路一期工程焦坑隧道段站前工程初步設計獲批復。新建杭州至溫州鐵路一期工程（義烏至溫州段）新建線路201公里，共設7座車站，其中新建4座車站。
11月3日，瀘州市軌道交通近期建設規劃（2018-2025年）首次環評公示。《規劃》顯示瀘州擬新建1號線一期工程、2號線工程，線路總長47km，工程投資共計264.4億元。
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