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2025-05-01 | 網(wǎng)站首頁 | 返回舊版

廣州軌道

濰坊軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃（2019～2023年）環(huán)評(píng)第二次公示（含環(huán)評(píng)簡本） 2018-06-06

遠(yuǎn)景推薦方案由6條線路組成，其中1、2、3、4號(hào)線為市區(qū)線，線路總長125.3km，R1、R2線為市域線，線路總長76.0km。全網(wǎng)線路全長201.3km，共設(shè)置車站116座，其中換乘站10座。軌道交通系統(tǒng)制式擬采用跨座式單軌。
京投地鐵新廠開工與中車競爭合作錯(cuò)綜復(fù)雜 2018-06-05

近日，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司（下稱京投公司）軌道車輛生產(chǎn)基地在保定市滿城區(qū)舉行開工儀式。中國第二家正式擁有軌道車輛制
威海城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2019年-2025年）環(huán)評(píng)首次公示 2018-05-29

威海市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃方案包含1號(hào)線工程和2號(hào)線一期工程，全長65.3km（其中1號(hào)線線路長49.1km，2號(hào)線一期工程線路長16.2km），全線設(shè)置車站39座（其中1號(hào)線設(shè)置車站27座，2號(hào)線一期設(shè)置車站12座）。工程總投資約233億元。
福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃調(diào)整環(huán)評(píng)公眾意見征詢 2018-05-24

該調(diào)整包括2條線路，為福州-長樂機(jī)場城際鐵路（F1線）和莆田西天尾-莆田站（F2線一期）。本次主要針對(duì)F2線一期進(jìn)行公示。調(diào)整后F2線一期全長23.20公里，設(shè)站10座，設(shè)計(jì)時(shí)速度140公里，為城際鐵路。
交通運(yùn)輸部公布《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 2018-05-24

《規(guī)定》要求，城市軌道交通線路初期運(yùn)營期滿一年，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)向城市軌道交通運(yùn)營主管部門報(bào)送初期運(yùn)營報(bào)告，并由城市軌道交通運(yùn)營主管部門組織正式運(yùn)營前安全評(píng)估。本規(guī)定自2018年7月1日起施行。
安順市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示 2018-05-16

5月16日，安順市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示。線網(wǎng)規(guī)劃由1、2、3、4、5、6號(hào)線6條線路構(gòu)成，總長175.20公里。線網(wǎng)采用多層次城市軌道交通體系，即1、2號(hào)線采用輕軌系統(tǒng)，3、4、5、6號(hào)線采用現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)。
國家發(fā)展改革委關(guān)于粵東地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù) 2018-05-15

海峽西岸城市群粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃近期建設(shè)“一線一環(huán)一射線”，即汕尾—汕頭—饒平、汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機(jī)場—汕頭、潮汕機(jī)場—揭陽南城際鐵路，總里程320公里，總投資約692億元。
國家發(fā)展改革委關(guān)于新建和田至若羌鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù) 2018-05-08

和田至若羌鐵路正線全長約825公里，設(shè)車站69座（不含和田站、若羌站），初期開放19座。按國鐵Ⅰ級(jí)單線建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，總投資221.50億元，建設(shè)工期3.5年。
杭州至溫州鐵路義烏至溫州段初步設(shè)計(jì)獲批復(fù) 2018-05-08

杭溫鐵路義烏至溫州南（含）段，正線長218.261公里，其中義烏站至永嘉站新建正線長度201.440公里、永嘉至溫州南段利用甬臺(tái)溫鐵路16.821公里。
新建鐵路和田至若羌線環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第一次信息公示 2018-05-07

新建和田至若羌線線路全長800余公里。該線從喀和鐵路的和田車站接軌，經(jīng)過和田、洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等7個(gè)市（縣）及生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第二師三十七、三十八團(tuán)，接入本線終點(diǎn)格庫鐵路若羌站。

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定制化場景解決方案，

——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
“低空經(jīng)濟(jì)+城軌交通

中國城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長兼秘書長
創(chuàng)新引領(lǐng)，強(qiáng)化自主化

訪眾合科技總裁邊勁飛

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