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南昌發(fā)布第二輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，總里程達536公里！ 2022-07-17

7月16日，南昌市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)公示了南昌市第二輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。本輪規(guī)劃城市軌道交通線路共12條（包含軌道快線3條、軌道普線9條），總里程約536公里，形成“環(huán)+放射”的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及“快線+普線”的網(wǎng)絡(luò)層級。
地鐵、市域（郊）鐵路、城際鐵路丨沈陽現(xiàn)代化都市圈建設(shè)最新進展 2022-07-14

7月12日，沈陽召開沈陽市城建城管工作建設(shè)沈陽現(xiàn)代化都市圈專場新聞發(fā)布會。發(fā)布會通報沈陽現(xiàn)代化都市圈建設(shè)最新進展，關(guān)注地鐵、快速路、城際鐵路等熱點。
打造軌道上的智慧城市昆明地鐵5號線內(nèi)置多項“黑科技” 2022-07-14

近日，昆明地鐵5號線正式開通。它是全球首條搭載隧道影像系統(tǒng)（MTPS）的地鐵線路，擁有城市軌道交通智能供電系統(tǒng)、融入國產(chǎn)云平臺技術(shù)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，以及在線監(jiān)測及健康管理系統(tǒng)。
濟南軌道交通舜通e信供應(yīng)鏈金融信息服務(wù)平臺正式上線 2022-07-13

7月12日，舜通e信供應(yīng)鏈金融信息服務(wù)平臺上線暨合作簽約活動在濟南軌道交通大廈舉行。舜通e信供應(yīng)鏈金融信息服務(wù)平臺作為濟南軌道交通集團落實國家“十四五”發(fā)展規(guī)劃，“提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平”的具體舉措，是在保障安全合規(guī)的前提下，打破傳統(tǒng)融資模式，運用區(qū)塊鏈底層技術(shù)，基于金融科技手段搭建的創(chuàng)新型供應(yīng)鏈金融信息服務(wù)平臺。該平臺上線將加大對軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)及上下游客戶服務(wù)力度，強化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈有效鏈接，推動各方主體、各類資源、各種要素協(xié)同聯(lián)動、聚合發(fā)力，切實推進軌道交通產(chǎn)融并舉，實現(xiàn)供應(yīng)鏈金融信息服務(wù)
廣東省交通運輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路 “一環(huán)一射線”揭陽南至揭陽段項目初步設(shè)計的批復(fù) 2022-07-12

新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”揭陽南至揭陽段項目正線線路全長12.242公里，設(shè)黃岐山、岐寧、揭陽等3座車站，其中揭陽站為既有站。速度目標(biāo)值：160公里/小時，局部限速。
廣東省交通運輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”潮州東至汕頭段項目初步設(shè)計的批復(fù) 2022-07-12

新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”潮州東至汕頭段項目項目線路全長42.356公里，設(shè)7座車站，預(yù)留韓江新城設(shè)站條件。汕頭站北端設(shè)聯(lián)絡(luò)線連接廣梅汕鐵路。速度目標(biāo)值：160公里/小時。
廣東省交通運輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”潮汕機場至揭陽南段項目初步設(shè)計的批復(fù) 2022-07-12

新建粵東城際鐵路 “一環(huán)一射線”潮汕機場至揭陽南段項目新建正線全長15.52公里，設(shè)4座車站。速度目標(biāo)值：160公里/小時。
廣東省交通運輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”潮州東至潮汕機場段項目初步設(shè)計的批復(fù) 2022-07-12

新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”潮州東至潮汕機場段項目新建正線全長24.636公里，設(shè)車站6座。速度目標(biāo)值：160公里/小時。
湖南軌道交通控股集團有限公司最新任命 2022-07-12

湖南軌道官網(wǎng)消息，7月7日，湖南軌道交通控股集團有限公司召開有關(guān)干部會議。湖南省委組織部部務(wù)委員王武出席會議并宣布湖南省委關(guān)于湖南軌道交通控股集團有限公司總經(jīng)理任職的決定：胡建華同志任湖南軌道交通控股集團有限公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理。
國家發(fā)改委：到2025年新增城際鐵路和市域（郊）鐵路運營里程3000公里 2022-07-12

國家發(fā)改委印發(fā)的《“十四五”新型城鎮(zhèn)化實施方案》提出，建設(shè)城市群一體化交通網(wǎng)，加快推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)城際鐵路和市域（郊）鐵路建設(shè)，有序推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和其他重點城市群多層次軌道交通建設(shè)，到2025年新增城際鐵路和市域（郊）鐵路運營里程3000公里，基本實現(xiàn)主要城市間2小時通達。

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『長沙』規(guī)劃8年，5號線北延線仍無開工計劃！
『南昌』軌道交通集團總經(jīng)理無法履職
『長沙』5號線北延尚未納入2025年重大項目投資計劃
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『濟南』又一家地鐵合資公司，遭遇股權(quán)掛售！
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定制化場景解決方案，

——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
“低空經(jīng)濟+城軌交通

中國城市軌道交通協(xié)會副會長兼秘書長
創(chuàng)新引領(lǐng)，強化自主化

訪眾合科技總裁邊勁飛

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