5月25日，通過無錫地鐵建設者日夜奮戰、全力攻堅，無錫地鐵3號線控制中心激光大屏系統首次點亮，并正式調試完成，為地鐵3號線按期開通試運營打下堅實基礎。
值得一提的是，無錫地鐵3號線首次在省內地鐵行業引入激光DLP大屏系統，打造全新一代高水準地鐵控制中心，實現對多種信號的分區布局、高分辨率顯示、靈活高效操作等，實時監控地鐵全線列車運行實時狀況及應急突發情況，提高地鐵預警預判調度能力，集中控制，確保地鐵安全運營。
那么，無錫地鐵全新一代大屏控制系統，“新”在哪里呢？
（一）高亮度精細化效果呈現。新一代控制中心采用激光大屏，亮度遠高于傳統DLP大屏，行車客流線路信息顯示細膩，精細化顯示效果呈現觀看舒適，同時大屏系統對多路信號進行高效實時傳輸，包含行調、電力、環調、客流四大系統運行狀態及CCTV多路監控數據顯示，確保地鐵運行安全運營。
（二）綜合指揮調度，靈活可視化操作。系統支持全程操作可視化，任意跨屏、開窗、漫游、疊加，實現操作快速便捷，控制大屏既可以顯示統一應急調度畫面，也可以分屏顯示各子系統畫面，滿足地鐵運營多方面使用需求。同時可快速實現對各路信號的綜合分析管理，并迅速做出相應指揮預案。
（三）7*24小時運行，實現低能耗。基于地鐵運營需求，地鐵控制中心需要24小時不間斷工作。激光大屏高效率低功耗，同等亮度功耗僅為傳統DLP大屏的40%，高效更節能，支持長時間不間斷顯示，其系統信號雙備份。
（四）服務運營一線，提供舒適環境。地鐵調度工作設有不同崗位調度人員，需要隨時根據屏幕信息及時調度行車，長時間觀看大屏幕容易造成視覺疲勞，新一代指揮中心采用激光光源背投成像，非自發光，反射光觀看舒適，保護視力的同時提升工作環境體驗。
據悉，無錫地鐵3號線火車站一期工程串聯無錫和無錫新區站，將與地鐵1、2號線交相輝映，其控制中心與地鐵1、2號線集中式運營調度管控，投運后共同構成無錫軌道交通的骨架線網。全新一代控制中心使用，將進一步提高無錫地鐵整體運營效率和預測預警預防安全風險的能力，更好的保障市民出行，助力城市高質量發展。
