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成都市域（郊）鐵路成都至德陽線（S11）土建施工 223.00億元 2024-12-03

成德線起于成都地鐵1號線三期韋家碾站，止于德陽市德陽北站。線路全長70.869公里。全線共設置車站15座，其中地下站10座，高架站5座；設車輛段1座、停車場1座、主變電所3座、控制中心1座。車輛采用市域A型車4輛編組，最高運行速度160公里/小時。項目總投資約223億元。
長沙至瀏陽線黃花機場至瀏陽段工程土建施工 182.75億元 2024-11-27

長沙至瀏陽線黃花機場至瀏陽段工程自磁浮東延線終點T3航站樓引出，止于瀏陽市關口站。采用磁浮制式，設計時速160公里/小時，線路全長48.73公里，新建車站12座；新建蕉溪車輛基地1處，永安、東山主變電站2座等。項目分兩期建設：黃花機場至集里段預計工期54個月，集里至關口段擇期實施。擬投資182.747億元。
芳村至白云機場城際（22號線北延）土建施工 381.30億元 2024-11-27

芳村至白云機場城際工程起于芳村站（不含），止于機場北站，線路長約41.1公里，全地下敷設，新建10座車站。線路采用8輛編組市域D型車，設計時速160公里。線路主體工程總投資估算381.30億元。
沈陽地鐵1號線東延（黎明廣場站-世博園站）設備安裝 103.50億元 2024-11-21

沈陽地鐵1號線東延工程自黎明廣場站至世博園站，正線全長約16.12公里，均為地下線，擬設10座車站，均為地下站，設停車場1座，控制中心接入既有1號線張士控制中心。列車采用B型車，與既有1號線貫通運營。總投資約103.5億元，項目建設期為5年。
青島地鐵2號線一期調整（輪渡站~泰山路站段) 設備安裝 29.38億元 2024-11-21

青島地鐵2號線一期工程調整方案（輪渡站-泰山路站段）（以下簡稱“2號線西延段”）全長約3.84公里，起于市南區輪渡站折返線，終止于市北區泰山路站，新建四川路（輪渡）站、小港站和國際郵輪港站，共包含三站四區間。項目估算總投資293768萬元，其中建安工程費用181226萬元。
貴陽軌道交通S2線一期北段立項審批 205.04億元 2024-11-20

貴陽軌道交通S2線一期北段，全長32.55公里，設龍昌車輛段，都拉營停車場。控制中心與3號線和S1線合建，設于3號線和S1線換乘站中曹司站附近。車輛采用B2型車，最高運行速度100公里/小時。初、近、遠期均采用6輛編組，初期配車數60列/360輛。本工程估算總投資205.04億。
石家莊軌道交通5號線一期工程土建施工 170.70億元 2024-11-11

石家莊市城市軌道交通5號線一期工程線路起自宮北路站，終至談固北大街站，全長約19.9公里，全部為地下線。設車站18座，其中，換乘站6座。新建宮家莊車輛基地、紅旗主變電所。工程總投資為170.7億元。
石家莊軌道交通4號線一期工程土建施工 172.50億元 2024-11-11

石家莊市城市軌道交通4號線一期工程線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，全長22.43公里，全部為地下線。設車站19座，其中，換乘站6座。設西崗頭車輛段。項目總投資約172.5億元。建設總工期約72個月。
杭州地鐵12號線一期工程土建施工 210.82億元 2024-11-07

杭州地鐵12號線一期工程由北段和南段組成，線路總長26km，設15座車站、2座區間風井，其中換乘站8座，均為地下線，全線不新建段場，接入線路指定控制中心。設置2座主變電所。其中北段由美院象山站（不含）至杭州西站，長24.3km，設站14座，南段由雙浦車輛段站至雙浦站（不含），長1.7km，設站1座。項目總投資約210.82億元。
杭州地鐵4號線三期工程土建施工 77.66億元 2024-11-07

杭州地鐵4號線三期工程由西延段和南延段組成，全長約9.783km，設8座車站。西延段起點池華街站（不含），終點云谷站，線路長5.0km，設車站4座，全部為地下線；南延段起點聞堰站，終點浦沿站（不含），線路長5.0km，設4座車站，其中換乘站2座，全線為地下線。4 號線三期工程接入該線路指定控制中心，不新建主變。總投資約77.66億元。
南京至儀征線（含揚州延伸線）一期工程土建施工 268.52億元 2024-11-07

南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程?起自仙林湖站（含），止于揚州西站（含），全長約53.75公里（不含過江段），其中南京段長約23.36公里、揚州段長約30.39公里。工程采用市域A型車，車輛編組為初期4輛、近期4/6輛混行、遠期6輛編組，最高設計時速為160千米/時。全線設車站16座，其中地下站8座、高架站8座。項目投資估算為268.52億元。
徐州軌道交通4號線一期工程土建施工 184.70億元 2024-11-07

徐州市城市軌道交通4號線一期工程起自橋上村站，終點位于馱藍山路站，線路全長約26.2km，共設19座車站，其中8座換乘站，全部為地下線。新建徐海車輛段一座，利用6號線京滬高鐵西站控制中心，共享既有1號線一號路主變和2號線七里溝主變。正線列車運行采用全自動駕駛模式，按照GOA4 級標準進行建設。
無錫地鐵5號線工程土建施工 283.69億元 2024-10-30

無錫地鐵5號線一期工程起自漁父島站，止于新韻路站，路線全長約25.4公里。共設置車站22座，均為地下站。新建1個車輛段，項目投資估算約為243.69億元，建設工期約為64個月。無錫地鐵5號線二期工程起于唐城站，向北經雪浪街道、蠡湖街道至漁父島站，線路全長約4.19km，共設地下車站2座，包括唐城站和黿頭渚站。
無錫地鐵6號線工程土建施工 193.39億元 2024-10-30

無錫地鐵6號線工程線路起于貢湖濕地公園站，終于廣源路站；全長約24.210km，沿線共設地下車站18座，設車輛段1座，設線網運營指揮中心1座。全線為雙線運行系統，設計行車速度目標值80km/h，采用電力牽引，行車方式為右側行車。項目總投資193.39億元。
杭州地鐵9號線二期工程土建施工 72.52億元 2024-10-22

杭州地鐵9號線二期工程自龍安站向北延伸至塘棲站，線路長約10.1km，設站7座，全部為地下線。9號線二期工程接入該線路指定控制中心，新建一座鐵昌達主變電所。總投資約72.52億元。
杭州地鐵3號線二期工程土建施工 73.91億元 2024-10-22

杭州地鐵3號線二期工程起于星橋站（不含），終止于星光街站，全長約7.43公里，設置5座車站，其中換乘站2座。全為地下線。本工程共享既有七堡控制中心，不新建車輛基地，不新建主變電所。設置一座區間風井。項目總投資約73.91億元。
杭州地鐵18號線一期工程土建施工 437.36億元 2024-10-22

杭州市城市軌道交通18號線一期工程起點蕭山義橋站，終點世紀大道站，線路長48.3km，設19座車站。全線設置一座車輛基地和一座停車場，分別為喬司車輛基地和義橋停車場。使用七堡第二控制中心。本線路采用全自動運行系統。項目總投資約437.36億元。
杭州地鐵15號線一期工程土建施工 446.83億元 2024-10-22

杭州地鐵15號線一期工程線路起于亞太路站,止于崇賢站,線路全長約41.02km,均為地下線，共設車站 30座，其中換乘站 15座，與13條線路換乘。設置1座車輛基地(蜀山南車輛基地)、1座停車場(崇賢停車場)，共享既有七堡第二控制中心。車輛采用Ah型車，初、近、遠期擬采用為6輛編組，列車最大運行速度為80km/h。本項目采用全自動駕駛系統以及回流軌系統。項目總投資約446.83億元。
濟南市軌道交通3號線二期工程調試運營 61.03億元 2024-10-22

濟南地鐵3號線二期工程起自一期工程灘頭站后，終于遙墻機場站，長約13.01公里，采用地下敷設方式；設車站6座，均為地下站（其中換乘站3座）。二期工程不新增場段與主變電所，本線場段與主變電所與3號線一期工程共用，控制中心接入既有奧體中心站附近控制中心。車輛采用B型車、6輛編組，最高運行時速100公里，初期配車13列，項目總投資約83.33億元，建設工期36個月。
寧波地鐵4號線延伸段工程調試運營 17.50億元 2024-10-22

寧波市軌道交通4號線延伸工程線路全長約4.14公里，包括西延段和東延段。其中，東延段起于已建4號線東錢湖站至在建國際會議中心站，線路全長約2.37公里，采用地下敷設方式；西延段起自慈城西站，終于已建4號線慈城站，線路全長約1.77公里，采用高架敷設方式。

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