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上海軌道交通21號線一期東延伸工程土建施工 129.68億元 2024-09-27

上海市軌道交通21號線一期東延伸工程起于浦東綜合交通樞紐的T3航站樓，終于21號線一期工程在建段的六陳路站。線路全長14.07km，均采用地下線敷設方式，共設5座車站，其中2座換乘站。本工程新建主變電所1座。控制中心隨21號線一期接入蒲匯塘調度指揮大樓。車輛采用與一期一致的100km/h A型車，初近遠期均為6輛編組。工程總投資129.68億元。
上海軌道交通21號線一期工程土建施工 369.56億元 2024-09-27

上海軌道交通21號線一期，起于六陳路站，終于東靖路站，線路全長27.964km，均采用地下敷設方式，設車站18座。設六陳路車輛段1座、2座主變電所；控制中心接入上海市軌道交通網絡運營指揮調度大樓。本線擬采用地鐵A型車，接觸網供電，最高運行速度100km/h，6輛編組，列車長140m。
南沙至珠海（中山）城際（原18號線南延段）土建施工 308.87億元 2024-09-27

南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段項目起自廣州南沙區萬頃沙站，終至中山興中站，新建正線47.6公里，其中橋梁段4.8公里、隧道段42.8公里。新設車站9座，預留車站3座。車輛采用市域D型車，4/8輛編組，最高時速160公里/小時。列車運行控制方式：CBTC（移動閉塞列車控制系統）。項目總投資308.87億元。
合巢市域（郊）鐵路工程前期籌備 61.00億元 2024-09-20

合巢市域（郊）鐵路線路全長約87km，在長臨河鎮設車輛段，在中垾鎮設停車場，投資總估算約280億元，其中總工程費用為159億元。其中，主線線路全長約65.6km，共設車站9座，投資估算約219億元。支線自烔煬站接出，終至柘皋工業園，支線全長約21.3km，共設車站4座，投資估算約61億元。
廣州市城市軌道交通8號線東延工程（萬勝圍~蓮花）施工準備預算待定 2024-09-12

廣州市城市軌道交通8號線東延工程（萬勝圍~蓮花）起自萬勝圍，終于蓮花，線路全長18公里，共設7座車站，新建蓮花車輛段。車輛采用6節編組A型車，最高設計時速為80km/h。
蘇州軌道交通8號線工程投入運營 236.60億元 2024-09-09

蘇州市軌道交通8號線西端起于新區，終點車坊站，全長35.6km，全部為地下線，設28座地下站，均為地下站，其中換乘站12座。設車輛段和停車場各1座。項目總投資約236.6億元，預計2024年9月運營。
上海南匯支線（兩港市域鐵路）工程土建施工 174.00億元 2024-09-06

上海市軌道交通南匯支線（兩港市域鐵路）北起浦東樞紐（浦東機場T3航站樓站和上海東站），南至中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區中央活動區。南匯支線（兩港市域鐵路）工程線路全長共計35.052km。全線新設車站4座，接軌站2座（T3航站樓站、上海東站）。
深圳市城市軌道交通32號線一期工程土建施工 67.11億元 2024-08-22

資料顯示，深圳市城市軌道交通32號線一期工程：項目位于大鵬新區葵涌辦事處，起于溪涌站，終至葵涌東站，線路全長約9.53公里，設站4座，其中換乘站1座，設計最高運行速度80公里/小時。新建葵涌停車場一座。總投資67.7億元，計劃建設時間為2024-2028年。
北京軌道交通7號線三期工程立項審批 72.20億元 2024-08-22

北京軌道交通7號線三期（北延）南起北京西站，北至萬壽寺站，線路全長6.4公里，設站4座。
北京軌道交通11號線二期工程立項審批 234.30億元 2024-08-22

北京軌道交通11號線二期工程全長17.4公里，全部為地下線，設站數14座，其中換乘站6座。
武漢地鐵新港線西延線工程土建施工 156.33億元 2024-08-20

武漢地鐵新港線西延線工程起于淮海路站，終于工業四路站，線路全長約20.28km，均為地下線，設站9座，其中換乘站7座。初、近、遠期均采用A型車6輛編組。利用新港線鐵鋪嶺車輛段，控制中心利用國博控制中心。項目總投資約156.33億元。
長沙軌道交通5號線南延工程立項審批 67.27億元 2024-08-20

長沙軌道交通5號線南延工程全長8.43公里，設7座車站，設解放垸停車場，與1、2、4、5號線共享利用2號線杜花路控制中心，總投資約67.27億元。
重慶軌道交通15號線工程土建施工 508.13億元 2024-08-12

重慶軌道交通15號線分一期、二期建設。一期工程線路全長約38.73km，設站14座均為地下站，設九曲河控制中心1座，設九曲河、銅鑼山2座停車場，配屬19列6編組列車；二期工程線路全長約33.0km，設站11座，設張家灣車輛基地1座，配屬15列6編組列車。
杭州地鐵10號線二期工程土建施工 36.77億元 2024-08-12

杭州地鐵10號線二期工程起于逸盛路站(不含)，終止于仁和南站，全長約5.8公里，設置3座車站(其中本工程建設僅2座車站，仁和南站納入杭德市域鐵路設計并實施)。全為地下線。本工程共享既有七堡控制中心，不新建車輛基地，不新建主變電所。
杭州地鐵10號線三期工程施工準備 24.47億元 2024-08-12

杭州地鐵10號線三期工程起點仁和南站，終點仁和北站(不含)。線路長約4.75千米，設車站2座，平均站間距2.0千米，全部為地下線。建設地點均位于杭州市余杭區，建成后納入杭州至德清市域鐵路工程統一運營，并與杭州地鐵10號線一期、二期工程貫通運營。
杭州至德清市域鐵路工程土建施工 124.63億元 2024-08-12

杭州至德清市域鐵路工程起點仁和北站（含），終點德清高鐵站，線路全長25.9km，設9座車站，另設1座預留站。正線設計最高速度為120公里/小時。全線設一座車輛基地。在車輛基地內設本線控制中心。本線設置1座主變電所、1座35KV二級開閉站。
常州市軌道交通5號線工程土建施工預算待定 2024-08-05

常州市軌道交通5號線線路全長約30.9km，為全地下線，共設車站25座，全線新建1座車輛段、1座停車場，分別位于西太湖和青龍；新建2座主變電所，共享利用既有常州線網茶山控制中心。
佛山軌道交通11號線工程立項審批 260.64億元 2024-07-29

佛山軌道交通11號線工程起于容奇渡口站，止于鶴洞東站，線路全長36.4km（地下段24km，過渡段0.7km，高架段11.7km）；設18座車站（地下14座，高架4座）；采用6輛編組B型車系統，最高設計速度為100km/h。全線設置車輛基地2座。項目總投資約260.64億元。
佛山軌道交通4號線一期工程土建施工 446.01億元 2024-07-29

佛山市城市軌道交通4號線一期工程西起北江大道站，東至港口路站，線路全長55.21公里，其中地下段49.13公里，高架段5.17公里，過渡段0.91公里。共設車站33座（其中地下站30座、高架站3座）。項目采用B型車6輛編組，最高運行速度100公里/小時。項目投資估算446.01億元。
濟南市軌道交通6號線工程土建施工 317.84億元 2024-07-23

濟南城市軌道交通6號線工程西起山東第一醫科大學西側，東至梁王東站。線路全長約40.1公里，均為地下線，設車站33座（換乘站16座），采用地下敷設方式，全線設車輛基地及車輛段各一座。項目總投資約317.84億元。

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