總體看，國(guó)家出臺(tái)《意見》，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了量力而行、有序?qū)嵤虻刂埔恕⒔?jīng)濟(jì)適用，銜接協(xié)調(diào)、集約高效，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)、持續(xù)發(fā)展的原則，明確了相關(guān)政策要求，對(duì)促進(jìn)城市軌道交通持續(xù)健康發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。
7月17日，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人嚴(yán)鵬程指出，上半年基建投資放慢，是正常的。原因是，本著有必要、有條件和量力而行、盡力而為的原則，一些地方清理、停建、緩建了一批項(xiàng)目，客觀上也造成了投資增速的放緩。
城市軌道交通系統(tǒng)，除有軌電車外均應(yīng)納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃并履行報(bào)批程序。申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上。
近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》，本文從加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)監(jiān)管的必要性、此次政策在監(jiān)管措施方面的主要特點(diǎn)和若干主要監(jiān)管措施的解讀三方面進(jìn)行介紹。
防城港市發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于防城港市茅嶺至皇城坳鐵路支線可行性研究報(bào)告的批復(fù)，為加快防城港臨港工業(yè)園區(qū)建設(shè),提高防城港企沙港區(qū)后方通道集疏能力,滿足鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展的需要,促進(jìn)防城港市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,同意建設(shè)防城港市茅嶺至皇城坳鐵路支線。
南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路（簡(jiǎn)稱“昌景黃鐵路”），正線全長(zhǎng)約286公里，其中江西省境內(nèi)約200公里，設(shè)車站10座，按雙線客運(yùn)專線建設(shè)，設(shè)計(jì)速度350公里，項(xiàng)目總投資485.7億元，其中工程投資456.9億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)28.8億元，總工期48個(gè)月。
2號(hào)線馬尾延伸段起于2號(hào)線一期工程終點(diǎn)鼓山站，終于馬尾港站，全長(zhǎng)約16.88km，全為地下線，設(shè)車站12座，全線新增馬尾停車場(chǎng)一座，新建玉藻主變一座。
近期區(qū)域城際軌道建設(shè)項(xiàng)目包括5條線，線路里程705公里，投資1369億元。近期都市圈城際軌道建設(shè)項(xiàng)目包括4條線，線路里程413公里，投資1272億元。
遵義市中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景由6條線組成，長(zhǎng)度為148.61km，共設(shè)站100座，其中換乘站13座。全網(wǎng)設(shè)置車輛基地5處、停車場(chǎng)3處，控制中心1處。近期建設(shè)規(guī)劃包括2條線，建設(shè)方案總長(zhǎng)度41.76km?？偼顿Y為146.79億元。
包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)段新建正線長(zhǎng)100.6公里，設(shè)站4座，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，項(xiàng)目總投資128.7億元。本項(xiàng)目由寧夏城際鐵路有限責(zé)任公司作為項(xiàng)目業(yè)主，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)
訪眾合科技總裁邊勁飛
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