因軌道交通建設(shè)規(guī)劃工作需要，現(xiàn)向公眾進(jìn)行環(huán)評(píng)補(bǔ)充信息公示。
一、2號(hào)線馬尾延伸段工程概況
線路起于2號(hào)線一期工程終點(diǎn)鼓山站，終于馬尾港站，串聯(lián)了馬尾區(qū)主要工業(yè)區(qū)、船政文化中心、大型居住區(qū)，有利于疏解馬尾區(qū)東西向客流，有力地支持了馬尾新城、快安新城近期規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)。同時(shí)，馬尾延伸線將馬尾與福州主城中心直接相連，進(jìn)一步加強(qiáng)馬尾與福州主城區(qū)的聯(lián)系。
線路全長(zhǎng)約16.88km，全為地下線。設(shè)車站12座，最大站間距3.7km（洋里站至魁歧站區(qū)間），最小站間距0.84km（保稅區(qū)站至馬尾港站區(qū)間），平均站間距1.4km，全線新增馬尾停車場(chǎng)一座，新建玉藻主變一座。
二、環(huán)境影響
軌道交通建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響大致分為兩個(gè)方面，一是對(duì)城市生態(tài)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響，二是對(duì)沿線區(qū)域聲、振動(dòng)、電磁、水等環(huán)境要素的影響。從環(huán)境因素的性質(zhì)特征看，軌道交通建設(shè)規(guī)劃與軌道交通建設(shè)項(xiàng)目在本質(zhì)上是相同的；但軌道交通建設(shè)規(guī)劃涉及區(qū)域廣、方案和環(huán)境影響具有較大的不確定性，使其對(duì)城市生態(tài)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和各環(huán)境要素的影響呈宏觀特性，影響范圍和程度難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)；而軌道交通建設(shè)項(xiàng)目因方案確定、受影響的敏感點(diǎn)和環(huán)境具體明確，其對(duì)環(huán)境的影響可以較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，并可據(jù)此提出具體明確的環(huán)保措施。
1.對(duì)城市生態(tài)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響
城市生態(tài)系統(tǒng)是由某一特定區(qū)域內(nèi)的人口、資源、環(huán)境通過(guò)各種相生相克的關(guān)系建立起來(lái)的人類聚集地，由其構(gòu)成的這一系統(tǒng)中，可分為生物系統(tǒng)、非生物系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)。
軌道交通建設(shè)對(duì)該系統(tǒng)的影響，在生物系統(tǒng)方面主要是對(duì)植被、城市綠化系統(tǒng)等的影響；在非生物系統(tǒng)方面主要是對(duì)人工創(chuàng)造的物質(zhì)系統(tǒng)中道路交通設(shè)施的影響、對(duì)環(huán)境資源系統(tǒng)中土地資源的影響、對(duì)能源系統(tǒng)中自然能源（水電）和化石燃料（煤電、燃油）的影響；在社會(huì)系統(tǒng)方面主要是對(duì)居民、企業(yè)的拆遷造成的社會(huì)影響、對(duì)各類文化、自然保護(hù)設(shè)施的影響等。
本次軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整是在確保符合城市性質(zhì)、城市發(fā)展目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)布局等城市總體規(guī)劃的前提下編制的，因此，它與環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和綠地系統(tǒng)規(guī)劃等城市專項(xiàng)規(guī)劃存在著密切的關(guān)系，且相互影響和制約。
2.對(duì)相關(guān)環(huán)境要素的影響
根據(jù)現(xiàn)有城市軌道交通工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際運(yùn)營(yíng)結(jié)果，總體上講，其對(duì)各環(huán)境要素的影響是以能量損耗型為主，即噪聲、振動(dòng)、電磁輻射，以物質(zhì)損耗型為輔，即污水、廢氣、固體廢物。
城市軌道交通的環(huán)境影響從空間概念上可分為以下單元：地下段、車輛段（車輛基地）、變電所、冷卻塔、風(fēng)亭等。
從時(shí)間序列上可分為施工期和運(yùn)營(yíng)期。規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在施工期和運(yùn)營(yíng)期。施工期相對(duì)運(yùn)營(yíng)期而言時(shí)間較為短暫，且多數(shù)隨工程行為的結(jié)束，環(huán)境的影響也將逐漸消失；運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境影響將是持久的、長(zhǎng)期的。
三、說(shuō)明
根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》的規(guī)定，為了使本輪福州市城市軌道建設(shè)規(guī)劃調(diào)整能更好地為公眾服務(wù)，盡量減緩城市軌道交通可能帶來(lái)的負(fù)面環(huán)境影響，我們真誠(chéng)地希望您提出本輪福州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整有關(guān)對(duì)環(huán)境保護(hù)方面的意見(jiàn)，我們將在《環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》中真實(shí)記錄您的意見(jiàn)和建議，將您的寶貴意見(jiàn)、建議向有關(guān)部門反映。
您可以通過(guò)信件、郵件或電話的形式將以下公眾意見(jiàn)征詢表反饋給我們，也可以直接提供寶貴意見(jiàn)建議，我們的聯(lián)系方式是：
公示單位：福州市發(fā)展和改革委員會(huì)
地 址：福州市倉(cāng)山區(qū)東部辦公區(qū)1號(hào)樓11樓，郵 編：350007
聯(lián)系人：陶工，電 話：0591-83356975，
Email：tlb83360297@163.com
環(huán)評(píng)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
地 址：武漢市武昌區(qū)和平大道745號(hào)，郵 編：430063
聯(lián)系人：張工，電 話：027-51184667，
Email：283015349@qq.com
反饋期限：自公示之日起10個(gè)工作日（信函以郵戳日為準(zhǔn)）。
四、信息發(fā)布的有效期限
自公示之日起10個(gè)工作日。
附件：公眾意見(jiàn)征詢表
附件：
《福州市城市軌道交通2號(hào)線延伸至馬尾段》
環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見(jiàn)征詢表
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姓 名 |
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性 別 |
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年 齡 |
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文化程度 |
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職 業(yè) |
工人□ 農(nóng)民□ 機(jī)關(guān)干部□ 科教文衛(wèi)□ 商業(yè)工作者□ 個(gè)體經(jīng)營(yíng)者□ |
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工作單位或住址 |
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聯(lián)系方式 |
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1、您認(rèn)為本輪福州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整對(duì)福州市的有利方面 發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)□ 改善生態(tài)□ 增加個(gè)人收入□ 改善交通□ 其它 2、您對(duì)福州市交通現(xiàn)狀感覺(jué)如何？ 滿意□ 基本滿意□ 不滿意□ 無(wú)所謂□ 3、您對(duì)福州市的環(huán)境現(xiàn)狀感覺(jué)如何？ 滿意□ 基本滿意□ 不滿意□ 無(wú)所謂□ 4、您認(rèn)為本輪福州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整實(shí)施后可能存在哪些污染源？ 廢氣□ 污水□ 噪聲□ 振動(dòng)□ 電磁輻射□ 固體廢物□ 5、您認(rèn)為本輪福州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的實(shí)施可能對(duì)本地區(qū)產(chǎn)生的不利影響有： 噪聲污染加劇□ 大氣污染加劇□ 振動(dòng)影響加劇□ 生態(tài)破壞□ 其它 6、您認(rèn)為本輪福州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的實(shí)施后會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生污染嗎？ 會(huì)□ 不會(huì)□ 不知道□ 7、您認(rèn)為本輪福州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整規(guī)劃線路合理嗎？ 總體合理□ 基本合理□ 局部不合理□ 不合理□ 不知道□ 8、您對(duì)本輪福州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整所持態(tài)度 支持□ 不支持□ 有條件支持□ 無(wú)所謂□ 9、從環(huán)保角度您對(duì)本輪福州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整有何建議？ 10、您對(duì)規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中防治污染和環(huán)境建設(shè)有何建議？ |
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