10月24日，天津市規劃和自然資源局發布了《關于新建北京至天津濱海新區城際鐵路天津段工程（DIIK192+380-DIIK192+620）規劃方案的公示》。全文如下：
依據《中華人民共和國城鄉規劃法》和住房和城鄉建設部《關于城鄉規劃公開公示的規定》的有關要求，現將新建北京至天津濱海新區城際鐵路天津段工程（DIIK192+380-DIIK192+620）規劃方案示意圖進行公示。
公示時間為2022年10月24日至2022年11月01日，為期七個工作日。
項目名稱：新建北京至天津濱海新區城際鐵路天津段工程（DIIK192+380-DIIK192+620）
項目位置：濱海新區濱海西站
建設單位：京濱城際鐵路有限公司
設計單位：中國鐵路設計集團有限公司
項目簡介：
1.1工程概況
新建北京至天津濱海新區鐵（以下簡稱“京濱鐵路”）起自寶坻南站，線路經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，終至既有津秦高鐵濱海西站，全線線路長97.8km，項目2016年6月30日獲得國家發改委核準。
北辰（不含）至濱海新區段（簡稱“南段工程”）累計約40.4km，按照天津市政府要求，目前正在開展天津機場站以外工程施工、監理招標工作，近期將開工建設。
本次申辦建設工程規劃許可證點位為計劃先行開工點，位于既有濱海西站內，里程范圍為DIIK192+380-DIIK192+620，全長240米，設計為路基工程。
1.2 主要技術標準
（1）鐵路等級：高速鐵路。
（2）設計速度：250公里/小時、機場段限速200公里/小時。
（3）正線數目：雙線。
（4）正線間距：4.6米、機場限速段4.4米。
（5） 最小曲線半徑：一般3500米、困難3000米，機場限速段一般2200、困難2000米。
（6） 最大坡度：20‰，困難條件下 30‰。
（7）到發線有效長度：650 米。
（8） 列車運行控制方式：自動控制。
（9） 行車指揮方式：調度集中。
（10）最小行車間隔：3 分鐘。
公示期間，周邊單位及個人如對公示內容發表意見，請以電子郵件或電話方式反饋。
信函請寄：濱海新區于家堡融和路681號寶策大廈裙房行政許可服務中心
郵編：300450
聯系人：郝威凱
聯系電話：022-66897890 (接聽時間為 8:30—12:00，13:00-17:00)
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