昭通市發(fā)展和改革委員會：
《昭通市發(fā)展和改革委員會關于水富港物流園鐵路專用線工程項目核準的請示》（昭市發(fā)改基礎〔2021〕206號）收悉。項目代碼為2108-530000-04-01-594089。經(jīng)研究，現(xiàn)核準批復如下：
一、項目建設必要性
為貫徹國家“公轉鐵”政策，進一步完善水富港港口多式聯(lián)運體系，拓展港口經(jīng)濟腹地，提升港口競爭力，降低物流成本，同意建設水富港物流園鐵路專用線工程。項目單位為昭通高投水運投資開發(fā)有限公司。
二、項目建設內容
項目建設地點為云南省昭通市水富市北側水富港物流園，線路與內昆鐵路水富站貨場走行線接軌，與既有水富站貨場平行布置。新建專用線自接軌點至裝卸場，包含接軌站改建工程以及新建專用線引起的相關配套工程。具體為：
新建正線0.607公里，設裝卸線2條，裝卸線有效長度分別為275米、290米。
新建房屋60平方米，道路及場地硬化5860平方米，配套通信、信號、給排水、消防等附屬設施。
三、經(jīng)濟與運量
項目發(fā)送貨物為糧食、副產(chǎn)品，到達貨物為卷煙、糖、玻璃，所有貨物均采用集裝箱方式運輸。貨流方向主要為云南昆明、貴州六盤水地區(qū)。項目初期貨物發(fā)送量為15萬噸/年、到達量為15萬噸/年，合計30萬噸/年；近期貨物發(fā)送量為18萬噸/年、到達量為18萬噸/年，合計36萬噸/年；遠期貨物發(fā)送量為27萬噸/年、到達量為27萬噸/年，合計54萬噸/年。
四、主要技術標準
正線數(shù)目：單線。設計速度：40公里/小時。最小曲線半徑：250米。限制坡度：12‰。裝卸線有效長度：275米、290米。閉塞類型：調車辦理。牽引種類：內燃調機。機車類型：DF系列機車。牽引質量：2000噸。設計軸重：23噸。
五、投資估算及資金來源
項目投資估算總額：3585.86萬元。
技術經(jīng)濟指標：3577.81萬元/鋪軌公里。
資金來源：項目資本金占總投資的比例為30%（約1076萬元）由項目業(yè)主自籌，其余70%（約2510萬元）由項目業(yè)主單位申請商業(yè)銀行貸款。
六、項目建設工期
6個月。
七、下一步工作要求
（一）請項目單位在項目建設期間，加強管理，確保工程質量，嚴格控制項目總投資。
（二）請項目單位依法合規(guī)開展建設，依據(jù)相關法律、行政法規(guī)規(guī)定辦理環(huán)評水保等相關報建手續(xù)。法律法規(guī)要求應在項目開工前辦理而未完成相關手續(xù)的，不得開工建設。
（三）請項目單位嚴格執(zhí)行國家有關招標投標規(guī)定，項目所涉及的建安工程、設備、重要材料等須公開招標，并委托具備相應資質的代理機構組織招標。其他項下建設內容，符合《國家發(fā)展改革委辦公廳關于進一步做好〈必須招標的工程項目規(guī)定〉和〈必須招標的基礎設施和公用事業(yè)項目范圍規(guī)定〉實施工作的通知》（發(fā)改辦法規(guī)〔2020〕770號）規(guī)定的，應按相關法律法規(guī)規(guī)定招標。
（四）請項目單位在項目實施階段強化社會穩(wěn)定風險防范、化解措施，及時防范和化解影響社會穩(wěn)定的突發(fā)性事件和問題，積極主動做好維護社會穩(wěn)定的相關工作。
（五）根據(jù)國家發(fā)展改革委等五部委聯(lián)合下發(fā)的《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》（發(fā)改基礎〔2019〕1445號）文件要求，由于本項目工程地質和技術簡單，建議在可行性研究后直接開展施工圖設計，施工圖設計審查由企業(yè)自行決定。
（六）如需對本項目核準文件所規(guī)定的有關內容進行調整，請項目單位按照《企業(yè)投資項目核準和備案管理辦法》的有關規(guī)定，及時提出變更申請，我委將根據(jù)項目具體情況，做出是否同意變更的書面決定。項目予以核準決定或者同意變更決定之日起2年未開工建設的，應在2年期限屆滿的30個工作日前向我委申請延期。開工建設只能延期一次，期限最長不得超過1年。項目在核準有效期內未開工建設也未申請延期的，或雖提出延期但未獲批準的，本核準文件自動失效。國家對項目延期開工建設另有規(guī)定的，依照其規(guī)定執(zhí)行。
附件：招標方案核準意見
云南省發(fā)展和改革委員會
2021年11月10日
