國家發(fā)展改革委關(guān)于長春市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2010～2019年）調(diào)整方案的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕1345號
吉林省發(fā)展改革委：
你委《關(guān)于報批<長春市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2010～2018年）>的請示》（吉發(fā)改鐵道[2014]207號）收悉。經(jīng)研究，并商住房城鄉(xiāng)建設(shè)部，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為緩解城市交通壓力，優(yōu)化城市空間布局，同意對長春市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃確定的建設(shè)任務(wù)及目標進行調(diào)整。
二、規(guī)劃調(diào)整內(nèi)容
（一）調(diào)整方案
新增1號線南延工程自義和村北至永春南站，線路長8公里，設(shè)站6座，投資55.2億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2019年。
新增2號線西延工程自汽車公園至西湖站，線路長5.3公里，設(shè)站3座，投資33.5億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2019年。東延工程自東方廣場至東樞紐站，線路長2公里，設(shè)站1座，投資17.9億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2019年。
新增北湖線一期工程自北環(huán)路至太平村站，線路長13.4公里，設(shè)站13座，投資42.1億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2017年。
新增線路長度28.7公里，預(yù)計到2019年，形成5條運營線路、總長119.1公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
（二）主要技術(shù)標準
1、2號線延伸工程采用B型車6輛編組，最高運行時速80公里；北湖線一期工程采用C型車2單元編組，最高運行時速70公里。規(guī)劃實施階段，要進一步明確主要技術(shù)標準和優(yōu)化運營組織方案。
三、資金安排
新增建設(shè)項目總投資為148.6億元，其中資本金比例40%，計59.4億元，由長春市財政資金解決。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。
四、下階段工作。
（一）要嚴格按照國家批準的建設(shè)規(guī)劃審批（核準）項目，不得隨意變更基本走向、車站數(shù)量、敷設(shè)方式、工程投資、建設(shè)年限、投資模式等項目基本建設(shè)方案內(nèi)容。按照國家相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章要求，規(guī)范招標投標行為。
（二）請按照《國家發(fā)展改革委關(guān)于加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)[2015]49號）要求，做好項目審批（核準）工作，不得進一步下放、轉(zhuǎn)移審批（核準）權(quán)限，審批（核準）前應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方機構(gòu)開展項目評估，建立公示和信息公開制度。項目批復(fù)文件抄送我委，并按要求及時報送項目建設(shè)進展情況等。
（三）加強項目建設(shè)的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時處置。我委將適時開展規(guī)劃中期評估和建設(shè)項目稽察工作。
（四）請按規(guī)定做好項目后評價和竣工驗收等有關(guān)工作。
附圖：長春市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2010-2019年）調(diào)整方案示意圖
國家發(fā)展改革委
2015年6月11日
