國家發(fā)展改革委關于青島市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃調整方案（2013～2021年）的批復
發(fā)改基礎〔2016〕909號
青島市發(fā)展改革委：
你委《關于呈批<青島市城市軌道交通近期建設規(guī)劃調整>（2013～2021年）的請示》（青發(fā)改投資〔2015〕340號）收悉。經研究，并商住房城鄉(xiāng)建設部，現(xiàn)批復如下：
一、為支持青島市城市總體發(fā)展目標，促進青島市經濟發(fā)展，緩解城市交通擁堵，發(fā)揮軌道交通規(guī)模效益，提升城市交通一體化水平，同意對青島市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃確定的建設任務及目標進行調整。
二、規(guī)劃調整內容
（一）調整方案
同意將原1號線拆分為1號線和7號線一期；將原4號線向東延伸4.5公里至大河東站；對原6號線起點、長度、敷設方式進行調整，建設6號線一期工程；新增8號線工程。調整后第二期建設規(guī)劃總長度181.7公里，基本形成軌道交通網(wǎng)絡。
1號線工程自峨眉山路至興國路站，線路長42.7公里，設站29座，投資261.85億元，規(guī)劃建設期為2015～2020年。
4號線工程自人民會堂至大河東站，線路長30.7公里，設站25座，投資211.10億元，規(guī)劃建設期為2016～2020年。
6號線一期工程自辛屯路至生態(tài)園站，線路長30.3公里，設站20座，投資179.08億元，規(guī)劃建設期為2017～2021年。
7號線一期工程自興國路至東郭莊站，線路長17.3公里，設站12座，投資共計106.09億元，規(guī)劃建設期為2015～2020年。
8號線工程自膠州北站至五四廣場站，線路長60.7里，設站16座，投資314.03億元，規(guī)劃建設期為2016～2021年。
預計到2021年，形成7條運營線路、總長231.7公里的軌道交通網(wǎng)絡。
（二）主要技術標準
采用B型車6輛編組，1號線、4號線、6號線、7號線最高運行時速80公里，8號線最高運行時速120公里。規(guī)劃實施階段，進一步深化研究主要技術標準、運營組織方案和8號線速度目標值。
（三）有關說明
4號線嶗山六中站至大河東站（長4.5公里）及其車輛基地、6號線一期辛屯路站至朝陽CBD站（長0.9公里）在《青島市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）》中沒有涉及?？紤]到此兩段線路及車輛基地對于完善線路功能、促進軌道網(wǎng)絡發(fā)展具有重要作用，同意將其納入第二期建設規(guī)劃調整統(tǒng)籌考慮。規(guī)劃期內，可開展此兩段線路及車輛基地工程可行性研究、工程設計等工作。結合城市總體規(guī)劃的修改（或修編、新編），將此兩段線路及車輛基地納入城市總體規(guī)劃審批后，方可開工建設。
三、資金安排
項目總投資為1072.15億元，其中資本金占40%，計428.86億元，由青島市級財政資金解決。資本金以外資金由銀行貸款等方式解決。
四、下階段工作
（一）結合規(guī)劃線路沿線用地情況和城市開發(fā)情況，進一步優(yōu)化工程方案，落實建設條件。
（二）深化換乘車站方案研究，落實與鐵路車站、機場等綜合交通樞紐換乘設施布局，提高換乘效率，方便旅客出行。
（三）實施過程中，進一步研究投融資體制，擴展融資渠道，確保建設和運營補貼資金及時到位，為軌道交通持續(xù)健康發(fā)展提供財力支撐。
附件：青島市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃調整方案（2013-2021年）示意圖
國家發(fā)展改革委
2016年4月26日
