天津唐車公司不銹鋼車體生產(chǎn)線

10月14日，黨的十九大前夕，位于天津市東麗區(qū)的中車下屬企業(yè)——天津中車唐車軌道車輛有限公司（簡(jiǎn)稱天津唐車公司）向公眾開放，這是該公司建設(shè)和投產(chǎn)七年來(lái)第一次與天津市民親密接觸，此前他們的產(chǎn)品不僅運(yùn)行在天津地鐵1號(hào)線、5號(hào)線，服務(wù)天津百姓，而且已經(jīng)批量出口到阿根廷、埃及等國(guó)，成為“制造”走向世界的一張靚麗名片。該公司是天津地區(qū)唯一具備完整產(chǎn)品生產(chǎn)線的軌道車輛造修基地和中車重要的產(chǎn)品出口基地。

天津唐車公司不銹鋼車體生產(chǎn)線

2010年9月8日，天津唐車公司在天津市東麗區(qū)注冊(cè)成立。彼時(shí)，這片1500畝的土地一片沼澤荒野，晴天塵土飛揚(yáng)、雨天泥濘難行。從成立到2013年，公司建設(shè)起步，在天津市、東麗區(qū)的支持下，平整土地、開辟道路、土建施工，短短三年已初具規(guī)模。車體廠房、表面處理車間、組裝廠房、調(diào)試廠、綜合樓先后矗立起來(lái)，大型設(shè)備逐步安裝到位，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍經(jīng)過(guò)招聘、培訓(xùn)具備了職業(yè)能力。如今，天津唐車公司廠區(qū)綠樹成蔭、道路寬闊通暢、廠房布局齊整，成功通過(guò)天津市首批國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)審核，成為天津地區(qū)軌道裝備業(yè)建設(shè)規(guī)模最大、產(chǎn)品類別最多、技術(shù)水平最高、發(fā)展前景最廣闊的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，成為京津冀一體化戰(zhàn)略合作的典范企業(yè)，將大力推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、帶動(dòng)天津裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

天津唐車公司不銹鋼車體生產(chǎn)線焊接機(jī)器人

天津唐車公司成立七年來(lái)，特別是2013年建成投產(chǎn)后砥礪奮進(jìn)的五年，依托母公司中車唐山公司的強(qiáng)大支持，發(fā)揮天津本土優(yōu)勢(shì)，以“立足天津，輻射京冀，面向全國(guó)，走向世界”為發(fā)展目標(biāo)，公司已經(jīng)建成集地鐵車輛、城際車輛的制造、維修及高檔出口車輛為主業(yè)，不銹鋼研發(fā)中心為主要技術(shù)平臺(tái)的科技研發(fā)和生產(chǎn)制造基地，實(shí)現(xiàn)年新造和檢修城軌車輛1200輛的生產(chǎn)能力，成為天津地區(qū)唯一具備完整產(chǎn)品生產(chǎn)線的軌道車輛造修基地和中車重要的產(chǎn)品出口基地。

天津唐車公司底架點(diǎn)焊機(jī)

這次開放日期間，恰逢天津唐車公司最新研制的新一代智能化B型地鐵車體竣工，該車突破了系統(tǒng)架構(gòu)、車體結(jié)構(gòu)、新材料和新能源綜合利用等關(guān)鍵技術(shù)，移植母公司中車唐山公司先進(jìn)、成熟的高速動(dòng)車組、城軌車制造技術(shù)體系和質(zhì)量管理體系，大量采用了目前國(guó)際最先進(jìn)的制造工藝和焊接技術(shù)。新一代智能化B型地鐵車體的竣工問世，是天津唐車公司發(fā)展史上的里程碑，不僅標(biāo)志著企業(yè)的能力和規(guī)模達(dá)到了較高水平，更預(yù)示著天津已經(jīng)成為我國(guó)重要的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，以優(yōu)異成績(jī)向黨的十九大召開獻(xiàn)禮。

天津唐車公司檢修完成的天津地鐵1號(hào)線列車

此次公眾開放日活動(dòng)，天津唐車公司毫無(wú)保留地將整套生產(chǎn)系統(tǒng)展現(xiàn)給市民和媒體，體現(xiàn)了中車開放、透明、自信的嶄新面貌，進(jìn)一步展現(xiàn)制造的實(shí)力與水平，增強(qiáng)社會(huì)各界對(duì)軌道交通裝備行業(yè)的了解，傳播了社會(huì)主義核心價(jià)值觀。開放日活動(dòng)中，市民們不僅實(shí)地參觀企業(yè)生產(chǎn)線，觀摩“高大上”的制造裝備，與生產(chǎn)中的地鐵車輛親密接觸，還在公司內(nèi)部的試驗(yàn)線上乘坐天津地鐵1號(hào)線列車，體驗(yàn)了不一樣的乘車感覺，充分領(lǐng)略到天津唯一的具有完整造修生產(chǎn)線的軌道車輛基地的風(fēng)采，體會(huì)現(xiàn)代化高端裝備制造業(yè)的魅力，紛紛為天津制造點(diǎn)贊。新一代智能化B型地鐵采用輕量化不銹鋼車體，今天竣工。在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不變的情況下，比原有產(chǎn)品減輕重量10% ，每列車按照六輛編組計(jì)算，每年可以節(jié)省耗電400萬(wàn)度（千瓦時(shí)），節(jié)能明顯。

天津唐車公司生產(chǎn)的出口阿根廷內(nèi)燃動(dòng)車組

公眾開放活動(dòng)，既是對(duì)天津唐車公司成立七周年發(fā)展成果的一次檢閱，也是展示國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)裝備、制造技術(shù)平臺(tái)、高水平員工隊(duì)伍，增強(qiáng)天津市民榮譽(yù)感和自豪感的一次“愛國(guó)主義”教育課。相信在社會(huì)各界的關(guān)心支持下，天津唐車公司將吸引配套供應(yīng)商企業(yè)落戶天津，拓展軌道裝備上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成以天津唐車公司為龍頭的規(guī)模化產(chǎn)業(yè)集群，拉動(dòng)天津相關(guān)產(chǎn)業(yè)的配套，擴(kuò)大天津地區(qū)利稅，增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人數(shù)，服務(wù)天津發(fā)展，為繁榮地方經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大天津在裝備制造業(yè)的影響力，提高天津裝備制造業(yè)的整體水平和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力作出新的更大貢獻(xiàn)。

天津唐車公司調(diào)試車間

自2010年成立以來(lái)，從造修的“天津車，天津造”地鐵列車駛出廠區(qū)，到獲得歐美高端市場(chǎng)車輛訂單，天津基地實(shí)現(xiàn)了完美蛻變，取得了累累碩果。先后承接了天津地鐵5號(hào)線新造、天津地鐵一號(hào)線檢修、阿根廷米軌內(nèi)燃電傳動(dòng)車組、埃及不銹鋼客車2車體等項(xiàng)目，獲得了加拿大蒙特利爾不銹鋼動(dòng)車組車輛訂單。歷經(jīng)七年的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，天津基地已建成不銹鋼車體、涂裝、組裝、調(diào)試等主要生產(chǎn)線，達(dá)到了年制造各種地鐵、輕軌、城際列車 600輛的生產(chǎn)能力，成為天津市唯一一家規(guī)模最大、工序最全、產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)的高端軌道裝備龍頭企業(yè)。

天津唐車公司研制的出口埃及不銹鋼車體

據(jù)悉天津唐車公司也是唯一一家即將出口美國(guó)干線鐵路的客車產(chǎn)品的生產(chǎn)公司。該公司接到美國(guó)賓夕法尼亞州費(fèi)城雙層不銹鋼客車訂單，合同總價(jià)約11億元，包括動(dòng)力集中動(dòng)車組的45輛不銹鋼雙層控制頭車和中間拖車，后續(xù)可增購(gòu)10輛，服務(wù)于費(fèi)城及周邊地區(qū)的通勤交通。這是我國(guó)軌道交通裝備尤其是不銹鋼雙層車產(chǎn)品首次出口北美干線鐵路市場(chǎng)。

天津唐車公司研制生產(chǎn)的天津地鐵5號(hào)線列車

開放日現(xiàn)場(chǎng)

市民體驗(yàn)豐富的活動(dòng)內(nèi)容

市民參觀車間

參與市民大合影

天津中車唐車軌道車輛有限公司簡(jiǎn)介

天津中車唐車軌道車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱天津唐車公司）注冊(cè)成立于2010年9月8日，注冊(cè)資本4.5億元，是中車唐山機(jī)車車輛有限公司出資并具有獨(dú)立法人資格的有限公司，主要經(jīng)營(yíng)軌道裝備制造、維保和維修，是中車投資的重點(diǎn)戰(zhàn)略項(xiàng)目。位于天津市東麗區(qū)，總投資30多億元，分三期建設(shè)，占地面積1500余畝。

天津唐車公司于2010年11月6日一期開工建設(shè)，總投資10.4億元。2013年一期工程竣工，并形成了不銹鋼車體、涂裝、組裝、調(diào)試等主要生產(chǎn)線，達(dá)到年制造各種地鐵、輕軌、城際列車600輛的生產(chǎn)能力；二期工程竣工后，將新增年修造600輛各型軌道車輛能力；三期工程將新增年制造各種高檔出口車輛300輛的能力，并形成大型鐵路配件產(chǎn)品規(guī)模化配套能力。公司一期項(xiàng)目完成后，迅速投產(chǎn)，目前已持續(xù)3年盈利，并于2016年11月通過(guò)了國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)審核。

公司于2014年承攬了三個(gè)生產(chǎn)訂單，包括阿根廷米軌內(nèi)燃電傳動(dòng)車組項(xiàng)目27列/81輛，已于2015年8月全部完成生產(chǎn)并交付用戶；埃及不銹鋼客車車體項(xiàng)目212輛，已于2016年2月完成生產(chǎn)并交付用戶；天津地鐵5號(hào)線項(xiàng)目31列/187輛，已于2017年5月完成生產(chǎn)并交付用戶。2016年4月公司承攬了天津地鐵1號(hào)線檢修業(yè)務(wù)，目前正在進(jìn)行車輛的檢修工作，預(yù)計(jì)2017年底完成交付。

公司將建成集城軌、城際車輛的制造、維修及高檔出口車輛為主業(yè)，不銹鋼研發(fā)中心為主要技術(shù)平臺(tái)的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造基地，實(shí)現(xiàn)年新造及檢修城軌車輛1200輛的生產(chǎn)能力，年新造高端出口客車300輛，是中車不銹鋼城軌產(chǎn)品的重要生產(chǎn)和出口基地。公司將吸引配套供應(yīng)商企業(yè)落戶天津，拓展軌道裝備上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成以天津唐車公司為龍頭的規(guī)模化產(chǎn)業(yè)集群，拉動(dòng)天津相關(guān)產(chǎn)業(yè)的配套，擴(kuò)大天津地區(qū)利稅，增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人數(shù)，服務(wù)天津發(fā)展，為繁榮地方經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大天津在裝備制造業(yè)的影響力，提高天津裝備制造業(yè)的整體水平和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力作出貢獻(xiàn)。

中車唐山機(jī)車車輛有限公司隸屬于上市公司中車股份有限公司，主要從事軌道交通裝備的研發(fā)、制造，總資產(chǎn)280多億元，員工1萬(wàn)余人，是國(guó)有大型一類企業(yè)。公司總部位于河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)廠前路3號(hào)，占地面積約404萬(wàn)平方米。

公司前身唐山機(jī)車車輛廠，始建于1881年，是晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中伴隨第一條鐵路——唐胥鐵路的修筑而誕生的，是軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)祥地。建廠當(dāng)年，就生產(chǎn)了第一臺(tái)蒸汽機(jī)車——“龍?zhí)枡C(jī)車”；其后又設(shè)計(jì)制造了第一輛客車——“鑾輿”客車；1959年生產(chǎn)了國(guó)內(nèi)第一批高級(jí)公務(wù)車；1989年生產(chǎn)了國(guó)內(nèi)第一批25型車——“168”國(guó)際招標(biāo)客車，從此鐵路客車由22型開始全面更新?lián)Q代為25型客車；1998年研制了第一列雙層內(nèi)燃動(dòng)車組；2003年研發(fā)了國(guó)內(nèi)第一列擺式列車；2005年，引進(jìn)德國(guó)西門子公司的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)入高速動(dòng)車組市場(chǎng)；2008年4月11日，首列CRH3型動(dòng)車組在唐車成功下線，2008年6月24日,在京津線創(chuàng)出時(shí)速394.3公里的當(dāng)時(shí)鐵路第一速。2010年9月20日，公司自主創(chuàng)新研制的新一代時(shí)速350公里“和諧號(hào)”CRH380BL型高速動(dòng)車組成功下線并投入批量生產(chǎn)，2011年1月在京滬高速鐵路先導(dǎo)段運(yùn)行試驗(yàn)中，成功創(chuàng)造了每小時(shí)487.3公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。同年，公司自主研發(fā)的CIT-400高速綜合檢測(cè)車在京滬高鐵成功運(yùn)營(yíng)，承擔(dān)著高鐵線路接觸網(wǎng)、通訊、信號(hào)、軌道及動(dòng)力學(xué)測(cè)試等諸多檢測(cè)任務(wù)。2013年，自主研制出CJ-2時(shí)速250公里城際動(dòng)車組，并榮獲工業(yè)設(shè)計(jì)最高獎(jiǎng)——紅星獎(jiǎng)至尊金獎(jiǎng)。根據(jù)未來(lái)市場(chǎng)需求，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各城市間的互聯(lián)互通、“無(wú)縫銜接”，先后研制了時(shí)速120公里市域動(dòng)車組、時(shí)速160公里城際動(dòng)車組。2016年,世界首列商用氫燃料超級(jí)電容100%低地板現(xiàn)代有軌電車下線，并完成相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證。

公司已經(jīng)形成“一總部、三基地、全系列產(chǎn)品”的發(fā)展格局，三個(gè)基地分別位于唐山豐潤(rùn)、天津東麗、泉州惠安。公司制造的高速動(dòng)車組產(chǎn)品大批量投入京津、京廣、京滬、滬寧、滬杭、廣深等高鐵線路運(yùn)營(yíng)，累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)約9.8億公里。在動(dòng)車組及普通客車方面，公司產(chǎn)品遍及國(guó)內(nèi)18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）及金溫、廣梅汕、合九等十幾個(gè)地方鐵路公司，并先后出口到土耳其、阿根廷、古巴、埃及、馬來(lái)西亞等23個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在城軌車方面，公司為天津、福州、石家莊、廈門等省會(huì)級(jí)城市提供了高檔、安全、舒適的城軌系列產(chǎn)品。

為了規(guī)范企業(yè)管理行為，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)公司及產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司依托全系列產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，建立了完備的質(zhì)量管理體系。公司先后通過(guò)了國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、河北省工程技術(shù)研究中心認(rèn)定，擁有博士后科研工作站、院士工作站，是國(guó)際科技合作基地、國(guó)家首批創(chuàng)新型企業(yè)。

鑒于未來(lái)城市公共交通一體化發(fā)展的趨勢(shì)，公司按照國(guó)家持續(xù)發(fā)展的需求，提出了綠色智能人文一體化交通解決方案提供商的戰(zhàn)略構(gòu)想。公司將堅(jiān)定不移地走創(chuàng)新發(fā)展之路，通過(guò)科技創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的延伸，創(chuàng)造體現(xiàn)綠色智能人文理念的軌道交通裝備、創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)新模式，形成獨(dú)特的管理、技術(shù)和具有公司底蘊(yùn)的品牌文化優(yōu)勢(shì)，向國(guó)際一流創(chuàng)新型企業(yè)不斷邁進(jìn)。