5月11日，針對“長遼通高鐵何時建設”問題，吉林省發(fā)改委在人民網(wǎng)“領導留言板”答復：
“長遼通高鐵項目已列入國家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》和《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》，自2023年6月啟動前期勘察設計工作。
啟動前期工作以來，我省在推進項目前期工作上做了大量工作，積極協(xié)調(diào)國鐵集團，加快推進項目前期工作，并積極協(xié)調(diào)督促設計單位和沿線地方政府，做深做實設計方案。
長遼通高鐵屬于跨省域項目，且線路沿線較長、規(guī)模較大，涉及前期工作復雜繁多，勘察設計工作量較大，國鐵集團在統(tǒng)籌安排全國鐵路項目前期工作中需要考慮的因素也很多，項目前期工作需要一定周期。
目前，我省仍在積極推動各項工作，設計單位也在抓緊開展勘察設計工作。”
長遼通高鐵位于吉林省東南部，連通3市9縣區(qū)，北起長春市，向南途經(jīng)雙陽區(qū)、伊通、遼源、梅河口、柳河，最后到達終點通化市。
全線總長約280公里，規(guī)劃運營時速350公里，全程采用高速客運雙線設計，沿線共設長春西站、伊通站、遼源站、東豐站、梅河口站、柳河站和通化西站等7座車站。擬同步建設四平至遼源聯(lián)絡線（經(jīng)遼寧省西豐縣）。
長遼通高鐵北連已建成的哈大高鐵、長琿城際，南接在建沈白高鐵。項目建設有利于完善東北地區(qū)路網(wǎng)布局、增強路網(wǎng)運輸靈活性，對于帶動區(qū)域經(jīng)濟社會高質量發(fā)展、構建吉林省內(nèi)高鐵環(huán)線、實現(xiàn)吉林省“市市通”高鐵（動車)具有重要意義。
根據(jù)前期工作進展，項目有望在“十五五”初期開工建設。
