2018年中國(guó)企業(yè)海外軌道交通建設(shè)項(xiàng)目
1
國(guó)別：伊朗
項(xiàng)目名稱：伊朗克爾曼沙至霍斯拉維鐵路項(xiàng)目
中標(biāo)單位：中土集團(tuán)
業(yè)主：伊朗道路與城市發(fā)展部下屬的交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及發(fā)展公司
金額：35.3億元人民幣
簽約公布時(shí)間：2018年1月（實(shí)際簽約時(shí)間為2017年）
項(xiàng)目描述：
2
國(guó)別：伊朗
項(xiàng)目名稱：伊朗德黑蘭-哈馬丹-薩南達(dá)季（T-H-S）鐵路改擴(kuò)建項(xiàng)目
中標(biāo)單位：國(guó)機(jī)重工
業(yè)主：伊朗交通部
金額：53.49億元人民幣
簽約時(shí)間：2018年3月
項(xiàng)目描述：
該項(xiàng)目工期4年，全長(zhǎng)約470公里，國(guó)機(jī)重工作為總承包商，將為該項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)、供貨和施工（EPC）服務(wù)。
該項(xiàng)目為伊朗總統(tǒng)魯哈尼關(guān)注的重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)是伊朗交通部三條重點(diǎn)優(yōu)先鐵路項(xiàng)目之一，項(xiàng)目建成后，將極大地緩解伊朗西部地區(qū)交通運(yùn)力問(wèn)題，對(duì)伊朗社會(huì)和民生具有重大意義。
3
國(guó)別：伊朗
項(xiàng)目名稱：伊朗加茲溫有軌電車項(xiàng)目
中標(biāo)單位：北方國(guó)際
總投資：1.5億美金
公布時(shí)間：2018年7月
項(xiàng)目描述：
加茲溫有軌電車項(xiàng)目修建工程的第一階段是從該市東部至西部，以緩解市中心的交通壓力，第二階段是從北部至南部。據(jù)悉該項(xiàng)目總長(zhǎng)7.5公里，總投資約1.5億美金。
北方國(guó)際作為承包商將有近6個(gè)月的時(shí)間對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行研究，并執(zhí)行其研究方案。
4
國(guó)別：尼日利亞
項(xiàng)目名稱：拉各斯至卡諾鐵路第4號(hào)補(bǔ)充實(shí)施協(xié)議（伊巴丹至卡杜納段含支線從奧遜伯至阿杜-埃基蒂）- 尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目的第4標(biāo)段
中標(biāo)單位：中土集團(tuán)
業(yè)主：尼日利亞聯(lián)邦交通部
金額：約66.81億美元，折合人民幣約423.28億元
簽約時(shí)間：2018年5月
項(xiàng)目描述：
該項(xiàng)目主線（伊巴丹-卡杜納段）全長(zhǎng)616.14千米，新建雙線鐵路；支線段全長(zhǎng) 80.88 千米，新建單線鐵路。線路設(shè)計(jì)最高時(shí)速150千米/小時(shí)，項(xiàng)目工期48個(gè)月。
5
國(guó)別：尼日利亞
項(xiàng)目名稱：尼日利亞西線鐵路修復(fù)項(xiàng)目
中標(biāo)單位：中國(guó)電建/美國(guó)通用公司/南非TRANSNET公司/荷蘭APMT公司聯(lián)營(yíng)體
業(yè)主：尼日利亞交通部
簽約時(shí)間：2018年4月
項(xiàng)目描述：
該項(xiàng)目的簽署標(biāo)志著尼日利亞?wèn)|線、西線鐵路特許經(jīng)營(yíng)過(guò)渡期階段正式啟動(dòng)。
尼日利亞?wèn)|線、西線窄軌鐵路貫穿尼日利亞南北經(jīng)濟(jì)走廊，全長(zhǎng)3457公里。特許經(jīng)營(yíng)范圍包括全面修復(fù)與運(yùn)營(yíng)東線主線哈科特港到貢貝總長(zhǎng)1353公里和支線213公里線路；西線主線拉各斯到恩古魯1356公里和支線447公里線路。
該鐵路系統(tǒng)特許經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的成功實(shí)施具有重大的戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義，將成為連接尼日利亞南北、東西主要港口、城市以及貫通尼日利亞經(jīng)濟(jì)中心、政治中心的重要交通走廊。
6
國(guó)別：蘇丹
項(xiàng)目名稱：蘇丹港經(jīng)尼亞拉至阿德里鐵路項(xiàng)目
中標(biāo)單位：中鐵十六局集團(tuán)
業(yè)主：蘇丹國(guó)家鐵路公司
金額：
框架協(xié)議簽署時(shí)間：2018年9月
項(xiàng)目描述：
蘇丹港至阿德里鐵路項(xiàng)目起點(diǎn)位于蘇丹唯一出海港口蘇丹港，終點(diǎn)位于蘇丹、乍得兩國(guó)邊境地區(qū)，總長(zhǎng)2407公里，為蘇丹至乍得鐵路項(xiàng)目核心部分。
* 蘇丹港至乍得鐵路橫跨蘇丹、乍得兩國(guó)，全長(zhǎng)3428公里，東起蘇丹港、西接乍得首都恩賈梅納，被譽(yù)為“貫穿非洲大陸經(jīng)濟(jì)的光榮鐵路工程”及“非洲大陸最重要的戰(zhàn)略規(guī)劃項(xiàng)目之一”。
7
國(guó)別：坦桑尼亞
項(xiàng)目名稱：坦桑尼亞中央線鐵路修復(fù)改造工程一期和二期項(xiàng)目
中標(biāo)單位：中土集團(tuán)
業(yè)主：坦桑鐵路公司
金額：
簽約時(shí)間：
◎ 2018年4月（一期）
◎ 2018年5月（二期）
項(xiàng)目描述：
坦桑尼亞中央線鐵路修復(fù)項(xiàng)目于2017年下半年招標(biāo)，共分為兩期，出資方為世界銀行。
8
國(guó)別：阿根廷
項(xiàng)目名稱：圣馬丁貨運(yùn)鐵路改造一期項(xiàng)目
中標(biāo)單位：中國(guó)鐵建
業(yè)主：阿根廷共和國(guó)交通部
金額：10.88億美元
簽約公布時(shí)間：2018年11月
項(xiàng)目描述：
該項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)在拉美地區(qū)總承包建設(shè)的最長(zhǎng)鐵路改造項(xiàng)目。
該項(xiàng)目全長(zhǎng)1266公里，分兩期簽約，合同總價(jià)19.7億美元，其中一期工程線路全長(zhǎng)1020公里，翻新和新建線路長(zhǎng)度551.5公里，修復(fù)線路468.5公里，合同價(jià)格約10.88億美元。
9
國(guó)別：以色列
項(xiàng)目名稱：以色列特拉維夫輕軌紅線鋪軌及機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、供貨和施工總包項(xiàng)目
中標(biāo)單位：中鐵隧道集團(tuán)和中鐵電氣化局聯(lián)合體
金額：約45億元人民幣
中標(biāo)時(shí)間：2018年2月
項(xiàng)目描述：
該工程范圍包括軌道鋪軌、供電、接觸網(wǎng)、通信、信息、安防系統(tǒng)、屏蔽門、自動(dòng)售檢票、火災(zāi)報(bào)警及消防、車輛段設(shè)備及房建、軌旁技術(shù)室設(shè)備、隧道內(nèi)附屬工程、系統(tǒng)維護(hù)等多項(xiàng)工程內(nèi)容，項(xiàng)目工期為178周（其中設(shè)計(jì)工期為 96 周）。
10
國(guó)別：塞爾維亞
項(xiàng)目名稱：匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德-蘇博蒂察段項(xiàng)目
中標(biāo)單位：中鐵國(guó)際和中國(guó)交建聯(lián)合體
簽約時(shí)間：2018年7月
項(xiàng)目描述：
匈塞鐵路項(xiàng)目是中國(guó)-中東歐合作的旗艦項(xiàng)目，也是中歐共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。此次簽署的合同路段全長(zhǎng)107公里，起點(diǎn)為塞爾維亞北部城市諾維薩德客運(yùn)站，向北抵達(dá)塞爾維亞與匈牙利邊境蘇博蒂察市，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，在設(shè)計(jì)、施工方面均采用塞爾維亞現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。
11
國(guó)別：印尼
項(xiàng)目名稱：印尼雅加達(dá)城市輕軌EPC項(xiàng)目
中標(biāo)單位：電建國(guó)際
業(yè)主：PT RatuPrabu LRT
簽約時(shí)間：2018年11月6日
項(xiàng)目描述：
該項(xiàng)目作為電建集團(tuán)踐行國(guó)家"一帶一路"倡議，在印尼繼雅萬(wàn)高鐵后，跟蹤落實(shí)的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施合作項(xiàng)目.
12
國(guó)別：緬甸
項(xiàng)目名稱：緬甸仰光環(huán)城鐵路升級(jí)改造工程項(xiàng)目
中標(biāo)單位：水電十局與緬甸A1公司聯(lián)合體
業(yè)主：緬甸交通部鐵路局
簽約時(shí)間：2018年3月
項(xiàng)目描述：
緬甸仰光環(huán)城鐵路改造項(xiàng)目位于緬甸最大城市仰光市區(qū)內(nèi)，線路全長(zhǎng)19.13公里，車站21個(gè)。
13
國(guó)別：沙特
項(xiàng)目名稱：沙特胡富夫至利雅得鐵路建設(shè)項(xiàng)目
中標(biāo)單位：中地集團(tuán)
業(yè)主：沙特國(guó)家鐵路公司
金額：8810萬(wàn)美元
簽約時(shí)間：2018年11月
項(xiàng)目描述：
胡富夫至利雅得鐵路建設(shè)項(xiàng)目是非電氣化普通鐵路，主要工作內(nèi)容有400萬(wàn)方土方工程、道砟鋪設(shè)、軌枕和210KM鐵軌鋪設(shè)等。
