近日，不少細心的乘客發現深圳地鐵11號線機場站有了新變化，通過觀察站臺兩塊新增顯示屏上的卡通小人的數量和顏色，就能知道下一趟列車哪節車廂人最少。
深圳地鐵機場站
深圳地鐵打造智慧地鐵的項目之一“車廂擁擠度智能系統”目前已在機場站試點推出。
機場站
該系統可實時采集列車載重、列車位置信息，動態顯示列車各車廂的載客擁擠情況，從而幫助乘客更舒適地搭乘地鐵，進一步提升客流安全。未來該系統還有望在深圳地鐵所轄7條線路全面推廣。
卡通小人可直接顯示每節車廂擁擠度
走進11號線機場站站臺，站臺的立柱上比普通車站多了兩塊電子顯示屏。顯示屏包含了當前車站、本次列車終點站、預計到站時間、車廂號導航、各車廂擁擠情況等信息。所有信息均以中英文兩種方式每隔10秒切換顯示。其中，車廂擁擠度的情況則通過不同顏色、數量的卡通小人代表。
機場站
各車廂的擁擠度共分為三種情況：
綠色：當顯示屏上的車廂顯示1-3個綠色卡通人物，代表這節車廂有座或載客較少。
黃色：如果顯示有4個黃色小人，則代表這節車廂乘客較多。
紅色：如果顯示5個紅色小人時，就說明這節車廂嚴重擁擠。
當前車站無待進站列車或無載客時，顯示屏的畫面將顯示“請排隊候車”的提示語。此外，站臺門上也張貼了車廂號，方便乘客能第一時間找到對應的車廂。
深圳地鐵負責人介紹
通過這種簡單直觀的方式，我們能把每一趟即將到站列車各車廂的擁擠情況，實時地反饋給候車乘客。指引乘客準確選擇相對寬松的車廂，舒適出行。
該系統可及時引導客流，避免過多地集中在一節車廂，從而也進一步保障了地鐵客流安全。
國內首例原創技術 信息數據可實時傳輸
深圳地鐵車廂擁擠度智能顯示系統，是由深圳地鐵集團獨立自主研發，屬于國內首例原創。
深圳地鐵負責人介紹
這個系統可以實時采集列車每節車廂載重量、列車位置等信息，并將相關數據通過LTE通信技術傳輸，最后通過IP組播技術實現擁擠度圖形動態顯示功能。
目前，該系統只在11號線機場站試行，接下來深圳地鐵還將根據試用情況不斷調整優化系統的顯示與顯示屏安裝位置。未來，該系統還將在11號線，乃至深圳地鐵所轄的7條線路全面推廣。
深圳地鐵正在著力打造智慧地鐵，從智慧出行、智慧車站、智慧運維等多個領域全面提升運營服務質量。未來，車廂擁擠度智能顯示系統、智慧客服系統等創新技術將陸續投入使用，進一步提升運營質量，方便市民順暢出行。
