2月25日，廣州地鐵集團(tuán)、北方國際和巴基斯坦DW公司聯(lián)營體與巴基斯坦旁遮普省公共交通管理局簽訂拉合爾軌道交通橙線運(yùn)營及維護(hù)服務(wù)合同。廣州地鐵將運(yùn)維巴基斯坦首條地鐵，也是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟(jì)走廊第一個軌道交通項目，標(biāo)志著廣州地鐵運(yùn)營及維護(hù)業(yè)務(wù)首次走出國門，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)國際影響力也開始凸顯。
“走出去”，廣州軌交產(chǎn)業(yè)影響力不斷擴(kuò)展 ●
廣州地鐵目前運(yùn)營14條、總里程達(dá)515公里地鐵線路和1條、7.7公里有軌電車試驗段，在國內(nèi)外一直處于先進(jìn)水平。根據(jù)國際地鐵協(xié)會（CoMET）2019年公布的最新數(shù)據(jù)，在全球38家大型地鐵，廣州地鐵多項主要運(yùn)營指標(biāo)位居行業(yè)領(lǐng)先，其中運(yùn)營安全表現(xiàn)、正點(diǎn)率排名第一，服務(wù)可靠度、運(yùn)能利用度排名也位居前列。據(jù)了解，廣州目前在建地鐵項目有12條、300多公里，預(yù)計到2023年，廣州地鐵運(yùn)營里程將達(dá)到800公里。
近年來，在廣州市政府的鼓勵和支持下，廣州地鐵集團(tuán)在建設(shè)好、運(yùn)營好本地項目的同時，依托共建、代建等模式，積極參與佛山、順德等地的軌道交通項目建設(shè)與運(yùn)營。同時，從規(guī)劃起步，開展全產(chǎn)業(yè)鏈拓展，主動對接?xùn)|莞、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州等周邊城市，積極參與《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》編制研究工作，謀劃構(gòu)建以廣州為中心、輻射周邊城市的都市圈快線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑以廣州為中心的1小時軌道經(jīng)濟(jì)、生活通勤服務(wù)圈，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。
廣州地鐵集團(tuán)還是國內(nèi)首家承接城際線路運(yùn)營的地鐵公司，目前積極推進(jìn)廣清、新白廣等多條廣東省珠三角城際鐵路項目的運(yùn)營籌備工作，全力開拓城際鐵路自主運(yùn)營、公交化運(yùn)營新模式。統(tǒng)籌推進(jìn)25項國鐵、城際、綜合交通樞紐和市政道路重點(diǎn)項目投資建設(shè)，積極推進(jìn)南沙港鐵路、廣佛東環(huán)城際、白云(棠溪)站綜合交通樞紐一體化工程等項目建設(shè)。
隨著城際運(yùn)營、鐵投公司業(yè)務(wù)并入，廣州地鐵集團(tuán)在全國率先實(shí)現(xiàn)“地鐵、城際、有軌全制式覆蓋”和“粵港澳大灣區(qū)全域覆蓋”的新格局，并積極向“全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”。
根據(jù)廣州市發(fā)改委發(fā)布的《廣州市推動軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年（2019-2021年）行動計劃》，軌道交通產(chǎn)業(yè)是廣州市重點(diǎn)新興產(chǎn)業(yè)，廣州地鐵集團(tuán)積極“走出去”拓展市場，做大做強(qiáng)，形成品牌，并帶動城市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
目前，廣州地鐵主動牽頭產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同外拓，已成功中標(biāo)巴基斯坦拉哈爾橙線、南昌地鐵3號線、重慶地鐵4號線、麗江城市綜合軌道交通1號線、廣州黃埔有軌電車1號線和2號線等6個項目，并帶動廣日電梯、九州一軌、漢維科技、廣州有軌電車公司、廣州城軌培訓(xùn)學(xué)院、廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理公司、廣州中咨城軌工程咨詢公司、廣州中車軌道交通裝備公司等聯(lián)盟企業(yè)攜手走出去。
● “引進(jìn)來”，廣州軌交產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟壯大 ●
“走出去”的基礎(chǔ)來自于廣州地鐵建設(shè)運(yùn)營的軟實(shí)力，而廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，使得這一實(shí)力得到壯大和延伸。
2017年10月，廣州地鐵集團(tuán)聯(lián)合佳都科技、白云電氣三家單位發(fā)起廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以廣州地鐵多年沉淀、行業(yè)領(lǐng)先的用戶體驗和系統(tǒng)集成能力為核心，以廣州本地的城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營市場為依托，形成行業(yè)優(yōu)秀的企業(yè)集群，不斷通過科研創(chuàng)新和產(chǎn)品/服務(wù)集成，打造城市軌道交通整體綜合服務(wù)能力，借助資本的紐帶和市場化運(yùn)作，在國內(nèi)乃至國際軌道交通市場，創(chuàng)建“廣州智造”的行業(yè)第一品牌地位。
隨著城際運(yùn)營、鐵投公司業(yè)務(wù)并入，廣州地鐵集團(tuán)在全國率先實(shí)現(xiàn)“地鐵、城際、有軌全制式覆蓋”和“粵港澳大灣區(qū)全域覆蓋”的新格局，并積極向“全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”。
以廣州地鐵為龍頭的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已建立23個專業(yè)的行業(yè)先進(jìn)企業(yè)庫，精準(zhǔn)引進(jìn)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)，不斷壯大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟規(guī)模，補(bǔ)強(qiáng)發(fā)展短板。截至目前，已凝聚66家會員單位，涵蓋規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工、裝備制造、運(yùn)營與增值和金融服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈條，精準(zhǔn)提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。
廣州地鐵集團(tuán)還會同市發(fā)改委、白云區(qū)、番禺區(qū)、開發(fā)區(qū)等相關(guān)單位，大力推動車輛裝備、信息通信等高附加值企業(yè)落戶廣州、集聚發(fā)展。協(xié)同靶向招商，累計摸查出29家意向落戶企業(yè)，并成功引進(jìn)9家，其中北京博得、青島歐特美、國通克諾爾、上海本固、江西中機(jī)、深圳業(yè)成、廣州朗進(jìn)等7家車輛裝備企業(yè)在白云神山軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園集聚；南京康尼、北京東土科技等2家企業(yè)分別落戶番禺區(qū)和開發(fā)區(qū)，超額完成市政府“2019年底引進(jìn)3-5家企業(yè)落戶白云神山裝備產(chǎn)業(yè)園”的工作目標(biāo)。
此外，人才培養(yǎng)方面，積極推動廣州地鐵國家工程實(shí)驗室與香港科技大學(xué)建立聯(lián)合培養(yǎng)研究生合作機(jī)制，從基于大數(shù)據(jù)的城市群交通系統(tǒng)需求預(yù)測與規(guī)劃、人工智能軌道交通運(yùn)營管理、交通綜合信息共享與多模式耦合三個方向聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生，為廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才和智力支持。
