湖南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于長沙市軌道交通2號線西延二期工程可行性研究報告的批復(fù)
湘發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1017號
長沙市發(fā)展改革委：
報來《關(guān)于審批長沙市軌道交通2號線西延二期工程可行性研究報告的請示》（長發(fā)改報〔2020〕518號）及相關(guān)材料均悉。結(jié)合省公安廳、省交通運輸廳分別對長沙市軌道交通2號線西延二期工程公共安全、運營服務(wù)方面的有關(guān)意見及中國國際工程咨詢有限公司《關(guān)于長沙市軌道交通2號線西延二期工程可行性研究報告的咨詢評估報告》（咨交通〔2020〕1512號）相關(guān)意見，經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為深入推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化、建設(shè)現(xiàn)代化都市圈，進一步將長沙西站打造成為我省重要的綜合交通樞紐，推動“四網(wǎng)融合”，更好滿足經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展和人民高品質(zhì)出行需要，根據(jù)國家發(fā)展改革委《關(guān)于長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕499號），同意建設(shè)長沙市軌道交通2號線西延二期工程。
項目編碼：2012-430100-04-01-244198。
二、本工程起于長沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū)，再沿梅溪湖中軸線往東，止于梅溪湖西站（不含）。線路長13.99公里，其中地下線長13.78公里，地面線長0.21公里。設(shè)車站11座，均為地下站，其中換乘站3座。新建青山路停車場1座，共享6號線梅溪湖主變。
本工程車輛采用B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電，最高運行速度為80公里/小時，初、近、遠期均采用6輛編組。
三、本工程估算總投資為123.42億元（含長沙西站同步實施工程11.09億元），其中，資本金占總投資的40%，由長沙市財政預(yù)算安排；資本金以外的資金由項目法人利用國內(nèi)銀行貸款解決。
建設(shè)工期為52個月。
四、項目法人為長沙市軌道交通集團有限公司，負責(zé)項目的投資、建設(shè)、運營及管理。
五、請項目法人嚴格執(zhí)行國家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，本項目有關(guān)勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料等的采購全部實行公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。
六、下階段工作。
（一）請嚴格按照國家有關(guān)法律法規(guī)以及國家發(fā)展改革委相關(guān)規(guī)定要求開展各項工作。
（二）要加強地質(zhì)勘探工作，完善工程建設(shè)方案，提高設(shè)計施工水平，強化安全監(jiān)管措施，做好工程籌劃和風(fēng)險控制，保證施工安全，防止次生災(zāi)害發(fā)生，確保工程質(zhì)量。
（三）鑒于本項目為既有線路的延伸線，需貫通運營，下階段應(yīng)協(xié)調(diào)與既有線路的接口方案和招標(biāo)方案，做好擴容、升級方案等工作。
（四）要控制工程造價，抓緊研究長期穩(wěn)定的運營補虧政策與措施，落實運營期資金補償方案。同時重視可能存在的融資等風(fēng)險，做好風(fēng)險控制及資本金應(yīng)急預(yù)案，落實好自籌資金后，再開工建設(shè)。
（五）要進一步落實車輛和機電設(shè)備自主化方案，確保符合自主化要求。
七、項目實施中如有重大變化，須及時上報我委。
湖南省發(fā)展和改革委員會
2020年12月31日
