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江蘇省發(fā)展改革委關于南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)初步設計的批復

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-15  來源:江蘇省發(fā)改委  瀏覽次數(shù):2700

省發(fā)展改革委關于南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)初步設計的批復


蘇發(fā)改基礎發(fā)〔2021〕1203號


南京市發(fā)展改革委:


《關于上報南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)初步設計的請示》(寧發(fā)改基礎字〔2021〕827號)及相關附件均收悉。結(jié)合中國國際工程咨詢有限公司《關于南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)工程初步設計的評審報告》(咨交通〔2021〕2003號),經(jīng)研究,現(xiàn)批復如下:


一、線路方案


南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)起自西善橋站,沿寧蕪公路、景明大街敷設,止于銅井蘇皖省界,線路全長約26.51公里。下階段,優(yōu)化線路平縱斷面設計方案,重點深化西善橋站配線、江寧站出入段線等方案,做好軌道交通建設與城市開發(fā)一體化工作。


二、主要技術標準


本項目正線為雙線,速度目標值為120公里/小時,正線最小線間距4米,正線最大坡度30‰,最小曲線半徑一般800米(困難段750米、限速段500米),正線采用長枕型無砟道床,直流1500伏架空接觸網(wǎng)牽引供電,市域B型車,站臺有效長度120米,LTE-CBTC信號系統(tǒng),最小行車間隔2分鐘。


三、車輛、行車組織與運營管理


本項目采用市域B型車,初期4輛編組(3動1拖)、近期4/6混跑、遠期6輛編組(4動2拖),大小交路、大站快車+站站停組合運行模式。系統(tǒng)規(guī)模按24對/小時控制,高峰時段列車開行對數(shù)為初期12對/小時、近期21對/小時、遠期22對/小時。初期配屬車輛13列/52輛、近期增配車輛14列/84輛、遠期配屬車輛31列/186輛。下階段,進一步優(yōu)化大站快車運營組織和小交路方案;深化列車事故救援處置方案;強化備用車數(shù)分析,節(jié)約工程投資。


四、車站、車輛基地和主變電所


全線共設置車站8座,其中地下站4座、地面站1座、高架站3座。西善橋站、板橋站、板橋南站為換乘站,其中西善橋站采用站廳平行換乘,其余站點預留換乘條件。下階段,結(jié)合周邊地塊和道路規(guī)劃實施方案,本著安全、便民、集約、節(jié)約的原則,深化車站方案。


全線設置濱江車輛基地1座。下階段,在深化停車規(guī)模分析的基礎上,結(jié)合當涂南車輛段方案和工藝流程,優(yōu)化基地布局,重點深化試車線方案設計;進一步做好上蓋開發(fā)條件預留。


全線設置中元路主變電所1處。下階段,優(yōu)化設計方案。


五、土建工程


原則同意車站、區(qū)間、車輛基地等結(jié)構設計方案。下階段,強化水文地質(zhì)等勘察工作,做好特殊地質(zhì)條件處置方案設計;充分研究基坑變形、外部條件、施工工藝等,深化地下車站結(jié)構設計;全面考慮上部結(jié)構物和外部環(huán)境等因素,做好地下區(qū)間隧道結(jié)構設計;進一步強化高架車站設計方案,重點做好車站基礎、減振等設計;結(jié)合實際運營車輛荷載特點,深化區(qū)間橋梁設計方案;按照道路交叉口渠化方案,優(yōu)化跨路口節(jié)點的橋跨設置和橋墩尺寸等;結(jié)合上蓋開發(fā),優(yōu)化車輛基地結(jié)構設計。


六、機電設備


原則同意供電、通信、信號、通風空調(diào)、給排水及消防、動力照明、綜合監(jiān)控、火災自動報警、環(huán)境與設備監(jiān)控、自動售檢票、門禁、安防等系統(tǒng)以及控制中心、站臺門、電扶梯等設計方案。下階段,深化各系統(tǒng)設計方案,重點預留線路延伸至中華門的系統(tǒng)能力,做好車輛基地的特殊消防設計。


七、工期


本項目建設工期約49個月。


八、概算


核定本工程初步設計概算為1513675.95萬元,其中:工程費用872165.55萬元,工程建設其他費用453662.02萬元;預備費66291.38萬元;專項費用121557.00萬元。項目資金來源按我委蘇發(fā)改基礎發(fā)〔2021〕1067號文執(zhí)行。


九、其他


請嚴格按照國家基本建設程序的規(guī)定抓緊完成后續(xù)工作。在工程建設中,要嚴格執(zhí)行國家、省有關法律法規(guī)要求,切實防范政府債務風險,狠抓“質(zhì)量、工期、投資”三大控制,加強安全生產(chǎn)管理,嚴格執(zhí)行“三同時”制度,按照相關規(guī)章制度壓實項目建設單位與相關責任主體安全生產(chǎn)及監(jiān)管責任,嚴防安全生產(chǎn)事故,確保工程建設順利進行和社會穩(wěn)定,力爭早日建成通車。


附件:南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)初步設計概算匯總表


江蘇省發(fā)展改革委


2021年12月7日


(項目代碼: 2103-320000-04-01-130052)


附件:附表

 
 
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