市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委：
報(bào)來《市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委關(guān)于商請審批地鐵5號線調(diào)整工程（李七莊南站<不含>至京華東道站）可行性研究報(bào)告的函》（津住建計(jì)函〔2022〕282號）及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國辦發(fā)〔2018〕52號）等有關(guān)文件精神，為進(jìn)一步落實(shí)我市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)市域（郊）鐵路與城市軌道交通一體化銜接，方便群眾出行，依據(jù)中國國際工程咨詢有限公司出具的工程可行性研究報(bào)告的咨詢評估報(bào)告及補(bǔ)充評估報(bào)告，原則同意天津地鐵5號線調(diào)整工程（李七莊南站<不含>至京華東道站）可行性研究報(bào)告。項(xiàng)目代碼：2014-120000-47-01-000228。
二、項(xiàng)目起自既有李七莊南站西側(cè)，止于京華東道站，線路全長1.293公里，包含地面線0.055公里，敞開段0.3公里，地下段0.938公里，設(shè)車站1座，終點(diǎn)與市域（郊）鐵路津靜線首開段相接。本線建成后接入華苑軌道交通線網(wǎng)控制中心，與既有地鐵5號線貫通運(yùn)營，并利用既有5號線工程主變電站和車輛基地。本工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與既有地鐵5號線保持一致。新購2列6輛編組B型車。
三、項(xiàng)目估算總投資約10.33億元（詳見附件1）。資本金占總投資的40%，約4.13億元，由市級財(cái)政與西青區(qū)財(cái)政按有關(guān)規(guī)定安排解決；其余資金通過國內(nèi)銀行貸款等方式籌措。
四、項(xiàng)目由軌道交通集團(tuán)所屬天津地鐵集團(tuán)的全資子公司天津城投建設(shè)有限公司組織實(shí)施。
五、項(xiàng)目建設(shè)工期26個月。
六、下一步工作要求：
（一）嚴(yán)格按照批復(fù)要求落實(shí)各方出資，涉及財(cái)政資金支出的，應(yīng)當(dāng)納入財(cái)政預(yù)算支出計(jì)劃，確保項(xiàng)目資金及時足額到位。項(xiàng)目籌資模式、資金來源不得隨意調(diào)整，嚴(yán)禁新增政府隱性債務(wù)。
（二）抓緊組織深化設(shè)計(jì)方案，細(xì)化與市域（郊）鐵路津靜線首開段工程有效銜接；進(jìn)一步梳理津靜線和5號線在不同階段的運(yùn)營組織方案，優(yōu)化行車組織模式，確保行車安全；加強(qiáng)梨園頭車輛段上蓋開發(fā)進(jìn)程，強(qiáng)化客流支撐。
（三）加強(qiáng)與城市規(guī)劃、土地、環(huán)保、水利以及相關(guān)土地權(quán)屬單位的溝通協(xié)調(diào)，按相關(guān)規(guī)定履行建設(shè)程序。
（四）深入做好地質(zhì)勘察，精心組織施工，加強(qiáng)工程監(jiān)管，切實(shí)防范工程風(fēng)險，確保項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營安全可靠；落實(shí)社會穩(wěn)定風(fēng)險防范、化解措施。
（五）嚴(yán)格依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)做好招標(biāo)工作。
本批復(fù)有效期2年。
附件：1.天津地鐵5號線調(diào)整工程（李七莊南站<不含>至京華東道站）投資估算表
2.工程項(xiàng)目招標(biāo)實(shí)施方案
2022年10月? 日
