南寧市發(fā)展和改革委員會(huì):
你委《關(guān)于審批南寧市城市軌道交通5號線一期工程(那洪-金橋客運(yùn)站)可行性研究報(bào)告的請示》(南發(fā)改報(bào)〔2016〕904號)收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:
一、為加強(qiáng)城市西南-東北方向的直接聯(lián)系,加快形成軌道交通網(wǎng)絡(luò),改善城市交通結(jié)構(gòu),引導(dǎo)城市空間拓展,實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃目標(biāo),根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《南寧市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2015～2021年)》,同意建設(shè)南寧市軌道交通5號線一期工程(那洪-金橋客運(yùn)站)。
二、本項(xiàng)目線路起自那洪站,沿壯錦大道向北,下穿邕江,沿明秀西路、明秀東路、南梧路、昆侖大道敷設(shè),止于金橋客運(yùn)站站。線路全長20.38公里,均為地下線。設(shè)車站17座,其中換乘車站6座。與1號線合設(shè)控制中心,設(shè)那洪綜合基地一座。
本項(xiàng)目車輛采用B型車,直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式,最高運(yùn)行時(shí)速80公里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組,初期配屬車輛23列/138輛。初、近期采用單一交路,遠(yuǎn)期采用大小交路套跑的運(yùn)行方式,高峰小時(shí)發(fā)車對數(shù)分別為14對、18對和27對。工程機(jī)電設(shè)備配置方案按咨詢評估后確定的方案執(zhí)行。
三、本項(xiàng)目投資為161.91億元。其中,項(xiàng)目資本金64.76億元,占總投資的40%,由南寧市財(cái)政承擔(dān);資本金以外的資金由項(xiàng)目單位多渠道籌措。
四、項(xiàng)目單位為南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司。
五、項(xiàng)目計(jì)劃工期58個(gè)月。
六、請督促項(xiàng)目單位抓緊開展項(xiàng)目下階段設(shè)計(jì)工作,并辦理完善相關(guān)手續(xù)。設(shè)計(jì)文件編制完成后,報(bào)我委審批。在設(shè)計(jì)階段要進(jìn)一步做好以下工作:
(一)請結(jié)合沿線土地開發(fā)和周邊環(huán)境,進(jìn)一步深化線路和車站工程及實(shí)施方案,做好車站周邊用地城市設(shè)計(jì),加強(qiáng)出入口、風(fēng)亭與周邊用地的規(guī)劃對接。
(二)深化本項(xiàng)目與其他軌道交通線路銜接換乘方案,做好交通接駁設(shè)施規(guī)劃與用地控制。結(jié)合沿線重要商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、公共交通場站等客流集散點(diǎn),進(jìn)一步優(yōu)化站位。
(三)項(xiàng)目下穿鐵路、邕江、多座立交,下階段要進(jìn)一步優(yōu)化線站位及工程實(shí)施方案。
(四)請抓緊研究長期穩(wěn)定的運(yùn)營補(bǔ)貼政策和措施,落實(shí)運(yùn)營期資金補(bǔ)償方案。
項(xiàng)目實(shí)施中如有重大變化,須及時(shí)上報(bào)我委。
