河南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于鄭州市軌道交通3號線二期工程可行性研究報告的批復(fù)

鄭州市發(fā)展和改革委員會：

你委《關(guān)于呈報<鄭州市軌道交通3號線二期工程可行性研究報告>的請示》（鄭發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕835號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、項目建設(shè)的必要性

軌道交通3號線二期工程屬于國家發(fā)展改革委批復(fù)的《鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》內(nèi)項目。該項目建設(shè)對于加強經(jīng)開區(qū)與老城區(qū)之間的聯(lián)系，擴大3號線客流吸引范圍，優(yōu)化完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)和城市空間布局，緩解城市交通壓力，提高城市公共交通服務(wù)水平，加快鄭州國家中心城市建設(shè)具有重要意義。同意建設(shè)鄭州市軌道交通3號線二期工程（項目代碼：2019-410171-54-01-042944）。

二、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標準

線路位于經(jīng)開區(qū)，起于3號線一期終點航海東路站，止于經(jīng)南十五路站，全長6.305公里，全地下敷設(shè)。設(shè)站4座，分別為程莊站、司莊站（換乘站）、南曹站（換乘站）、經(jīng)南十五路站。

車輛采用A型車6輛編組，DC1500V接觸網(wǎng)供電，列車最高運行速度為80公里/小時。本項目與3號線一期工程貫通運營，全線采用大、小交路套跑運行方式。初、近、遠期高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為18對、28對和30對，初期配置車輛44列/264輛。工程機電設(shè)備配置方案按咨詢評估后確定的方案執(zhí)行。

三、投資估算、資金來源及建設(shè)安排

工程投資估算為35.73億元。其中，資本金占總投資的40%，由鄭州市財政承擔；資本金以外的資金申請銀行貸款解決。項目法人為鄭州地鐵集團有限公司。

建設(shè)工期3年。

四、下一步工作要求

（一）根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定，項目開工建設(shè)前應(yīng)辦理環(huán)境保護、規(guī)劃許可、土地使用、資源利用、安全生產(chǎn)、文物保護等相關(guān)手續(xù)。

（二）結(jié)合車站設(shè)置及周邊區(qū)域規(guī)劃情況，做好交通接駁設(shè)施規(guī)劃與用地控制，優(yōu)化站點綜合交通銜接，提高公共交通整體效益和吸引力，要加強本線南曹站與鄭機城際南曹站之間的換乘銜接，方便旅客換乘。

（三）加強本項目與3號線一期工程之間的銜接，確保信號、土建、車輛及限界、機電設(shè)備等軟硬件系統(tǒng)與一期工程兼容，技術(shù)標準保持統(tǒng)一。

（四）加強站點的綜合立體開發(fā)，發(fā)揮土地增值效益，促進城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。

（五）強化防范、化解社會穩(wěn)定風險的工作措施。

（六）加強工程安全質(zhì)量監(jiān)管，確保施工安全。

五、同意項目法人在勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理及設(shè)備與材料采購等環(huán)節(jié)委托有能力的招標代理機構(gòu)進行公開招標。招標公告須在國家和省依法指定的媒介上發(fā)布，并依法向有關(guān)行政監(jiān)督部門做好招標文件備案和招標情況報告工作。

附件：項目招標方案核準意見

2019年12月31日

附  件

項目招標方案核準意見

建設(shè)項目名稱：鄭州市軌道交通3號線二期工程