重慶市發展和改革委員會關于軌道交通15號線一期工程可行性研究報告的批復

重慶市發展和改革委員會關于軌道交通15號線一期工程可行性研究報告的批復

渝發改交通〔2020〕1655號

重慶城市交通開發投資（集團）有限公司：

你公司《關于審批重慶軌道交通15號線一期工程可行性研究報告的請示》（渝交開投文〔2020〕193號）及有關材料收悉。結合中國國際工程咨詢有限公司《關于重慶市軌道交通15號線一期工程九曲河東站至兩江影視城站可行性研究報告的咨詢評估報告》（咨交通〔2020〕2124號），現就有關事項批復如下。

一、軌道交通15號線一期工程已納入《重慶市城市軌道交通第四期建設規劃（2020—2025年）》，項目建設對緩解中部槽谷擁堵，加快東部槽谷發展，促進對外交通樞紐融合，引領城市發展格局具有重要意義，經研究，同意實施軌道交通15號線一期工程（項目代碼：2020-500000-53-01-145095）。

二、項目法人

重慶市鐵路（集團）有限公司。

三、主要建設內容和技術標準

15號線一期工程起于九曲河東站，經重光站、龍安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大學站、寶圣湖站、繡湖路站、T3航站樓站、龍駿大道站、兩江大道站、復盛站、現代大道站、終點為兩江影視城站。線路全長38.73公里，其中地下線（含明挖段）35.463公里，高架線3.267公里。全線共設站14座，均為地下站，其中換乘站7座。設九曲河停車場、銅鑼山停車場2座，設九曲河停車場、T3航站樓站主變電所2座，其中T3航站樓站主變電所與規劃軌道交通26號線共享。

線路為雙線，采用右側行車制，采用最高運行速度140公里/小時、25kV交流制式的城軌快線車輛，初、近、遠期采用大小交路1:1套跑方式，采用6輛編組，開通年、初、近、遠期配車分別19列/114輛、36列／216輛、48列／288輛和64列／384輛。

四、項目總投資及資金來源

項目估算總投資約273.98億元，其中：工程費用184.46億元，工程建設其他費用32.52億元、預備費21.7億元、專項費用35.3億元。

資金來源：按照市區共建的原則，建設用地費6.99億元，由相關區承擔；工程建設投資266.99億元，其中：資本金占40%、106.8億元由市財政性資金按既定渠道安排；資本金以外的其余60%、160.19億元由項目法人商請銀行貸款解決。

五、建設工期

建設工期72個月。

六、招標方案

項目招標范圍為工程施工，勘察、設計、監理等與工程建設有關的服務，以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購。招標方式為公開招標，招標組織形式為委托招標。招標公告在指定媒介公開發布。

七、其他

（一）請重慶交通開投集團按照本批復內容以及可研咨詢評估報告有關建議意見，抓緊完成項目初步設計工作，并編制項目投資概算報我委審批。如初步設計階段確需對本批復的建設內容和規模進行調整，需報請我委批準后方可納入初步設計方案。

（二）嚴格執行項目法人責任制、招標投標制、工程監理制、合同管理制，切實加強工程管理，嚴格控制投資，防范施工及運營風險。

附件：1．軌道交通15號線一期工程投資估算表

2．軌道交通15號線一期工程節能審查意見

重慶市發展和改革委員會

2020年10月30日

附件1

軌道交通15號線一期工程投資估算表

單位：萬元

附件2

重慶軌道交通15號線一期工程節能審查意見

按照《固定資產投資項目節能審查辦法》（國家發展和改革委員會第44號令）有關要求，經審查，具體意見如下：

一、項目節能評估報告書的內容和深度達到有關規定要求，原則同意所報該項目節能評估報告書。

二、本項目的建設符合國家和重慶市相關產業政策及節能管理的規定，未采用國家禁止或淘汰的工藝及設備。

三、項目年耗能情況：該項目主要耗能品種為電力和天然氣。年綜合能耗初、近、遠期分別為12741tce、14847tce、18372tce。

四、請在項目設計、建設和生產過程中，認真落實節能評估報告書及其評審意見提出的節能措施，并加強用能管理。

五、我委將對項目節能審查意見的落實情況，適時組織跟蹤檢查。